大正と昭和初期の電気機関車が国重文指定へ 鉄博のED40形と青梅のED16形 | 乗りものニュース鉄道博物館のED40形電気機関車10号機と、青梅鉄道公園のED16形電気機関車1号機が、国の重要文化財に指定される運びとなりました。 横軽区間などで使われたED40形10号機 JR東日本と東日本鉄道文化財団は2018年3月9日（金）、鉄道博物館（さいたま市）のED40形電気機関車10号機と、青梅鉄道公園（東京都青梅市）のED16形電気機関車1号機が、国の重要文化財に指定される運びになったと発表しました。 鉄道博物館に展示されているED40形電気機関車10号機（画像：鉄道博物館）。 ED40形（当初10020形）は、ドイツ製のEC40形（当初10000形）電気機関車を改良する形で、鉄道省大宮工場（現・JR東日本大宮総合車両センター）が製造した国産の電気機関車です。 1919（大正8）年から1923（大正12）年にかけて14両が登場。線路の歯形レールと機関車の歯車をかみ合わせて急勾配を上り下り
