金山駅ホームで可動柵の実証実験 開口幅4mの試作機を設置 JR東海 | 乗りものニュースJR東海が、東海道本線・金山駅の上りホームで可動柵の実証実験を行います。快速・普通列車の車両に対応。開口幅は在来線で最大級の4030mmです。 2018年1月末から JR東海は2017年12月13日（水）、東海道本線・金山駅の上りホームに可動柵の試作機を設置し、実証実験を行うと発表しました。 試作機は名古屋地区の快速・普通列車に対応するもので、その開口幅は在来線で最大級の4030mmです。センサーが列車の編成両数と停止位置を検知し、自動で開扉。その後、車掌の操作により閉扉します。 可動柵試作機の設置イメージ（画像：JR東海）。 実証実験は、2018年1月31日（水）から3月下旬まで、扉の開閉速度やセンサーの検知機能の確認を夜間に行うとともに、車掌の操作訓練を実施。3月下旬から秋ごろにかけては、営業列車の到着と発車にあわせて可動柵を開閉させて、動作や耐久性などを検証します。 JR東海は、試験
