凡例 ●：停車駅 ―：通過駅・停車しない駅 ＝：経由しない駅 備考 ^ 本列車は上諏訪駅始発。 ^ 91号は停車駅が設定時ごとに異なる。 ^ 上諏訪駅始発。 81号（91号）は新線（塩嶺トンネル）経由。 使用車両[編集] 全車指定席であった。 183系・189系 幕張車両センター所属C編成による運行 かつて夏季は9両でグリーン車を連結し、普通車もグレードアップ車を中心とした幕張車両センター所属のC編成も投入されていたが、2008年春のダイヤ改正以降は幕張車が「中央ライナー」から撤退しており、以降は原則として長野総合車両センター所属のN編成（モノクラス6両）で運転されていた。 車両運用の都合で豊田車両センターのM50編成や幕張所属の旧「あずさ」色マリ31・32編成が投入された実績もある。また2006年（平成18年）3月24日・31日には、長野車の検査と豊田・幕張車によるほかの臨時列車運用が重

新幹線E4系電車（しんかんせんE4けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍していた新幹線車両である。 全車2階建車両であり、E1系と同じく「Max」の愛称が与えられていた。現在は運用終了、引退している。 概要[編集] 東北・上越新幹線の開業時に導入された200系の初期車の置き換えと増え続ける通勤旅客需要に対応するため、1997年（平成9年）10月に3編成（24両）が落成し[6]、12月20日から営業運転を開始した[5]。2003年（平成15年）11月までに計8両編成26本（208両）が製造された[6]。 デザインコンセプトは「BIG WAVE」（雄大）とし、エクステリアキーワードは「ELASTIC」（しなやか）[7]、「WAVE MOTION」（躍動、いきいき）とした[6]。 基本編成はE1系の12両から8両に短縮した。これは輸送需要の多い時間帯の列車については2本連結した16

正月パス（マルス発行） 正月パス（しょうがつパス）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が発売していた、毎年1月1日限定でJR東日本全線と北海道旅客鉄道（JR北海道）線の一部、一部の第三セクター線が乗り放題となる特別企画乗車券（トクトクきっぷ）である。 概要[編集] お年玉フリーきっぷは専用のチケットホルダー付きだった JR東日本が1995年より発売を開始した元日限定のフリーきっぷである。JR東日本全線の新幹線・特急・急行・快速・普通列車の普通車自由席が乗り放題。1999年発売（2000年1月1日有効）分までは「お年玉フリーきっぷ」、2000年発売（2001年1月1日有効）分は「21世紀お年玉フリーきっぷ」、2001年発売（2002年1月1日有効）分からは現行の「正月パス」という名称に変更された。2004年発売（2005年1月1日有効）有効の「正月パス」からは、フリーエリアがJR東日本全線に加

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2012年12月） 2008年　鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ（マルス発行） 鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ（てつどうのひきねん・ジェイアールぜんせんのりほうだいきっぷ）は、1996年から2011年まで発売されていた、JR旅客鉄道会社の普通列車およびJR西日本宮島フェリーの宮島連絡船が1日乗り放題となる、期間限定の特別企画乗車券（トクトクきっぷ）である。 本項では以下の類似商品についても記述する。 秋の乗り放題パス - 2012年から「鉄道の

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "ホリデー快速" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2012年11月） ホリデー快速に使用されていた115系 ホリデー快速（ホリデーかいそく）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）で運行される臨時快速列車の列車愛称。あくまで列車名の一部であり、正式な列車種別ではない。 概要[編集] おもに土曜日・休日に運転される行楽向けの臨時列車は、日本国有鉄道（国鉄）時代から各地で運行されていた。このうちJR東日本では、1990年頃から小さな旅キャンペーンの一環として、首都圏近郊で運行されるものにホリデー快速と冠して統一性を打ち出した。 しかし、