鉄道の力 阪神ファンを「神業」輸送…阪神電車の配慮と工夫 （産経新聞） - Yahoo!ニュース
■甲子園の展開で決める臨時特急 車内抜け乗り継ぎ 関西の私鉄はそれぞれが独自のカラーを誇っている。例えば、細やかな気配りやサービス、鉄道事業者なのに鉄道に頼らない経営方針…。長い年月をかけて培われた底力がそれぞれの強みを生み出している。 ◆球場で目視 プロ野球の阪神と巨人の試合が行われた４月８日の甲子園球場（兵庫県西宮市）のスタンド席への出入り口に、甲子園駅長、藤森義一さん（４９）の姿があった。球場全体を見渡し、「外野席」「内野席一塁側・三塁側」などと記された手元の紙に、目視で数字を書き込んでいく。 プロ野球のシーズン中、試合開始前のスタンドに足を運ぶのは藤森さんの日課だ。甲子園駅長には、試合開催日に、駅近くに待機している電車を臨時特急としていつ運行するか、という特別な権限が与えられている。 営業キロ５０キロ足らずの阪神電車にとって、ほぼ甲子園球場を埋める阪神ファンの輸送は“命綱
成田空港にある日本一短い私鉄と駅の廃墟を見に行く
東成田、芝山千代田間を、滑走路の地下を横切るように走って、それで終わりの鉄道路線だ。 鉄道路線の「完乗」といえば、あらゆる鉄道趣味の中でも、長い年月と不断の努力をかけてやっと達成できる難事業だ。いくら鉄道が好きと言ってもなかなか手が出せない分野でもある。 しかし、この芝山鉄道に限って言えばわずか3分程度の乗車で「完乗」できてしまう。ぼくのようなズボラな鉄道好きにとってはうってつけの鉄道路線といえる。 これは、短い交通機関には目がないぼくが行かずして誰が行くのか。
「喜多方ラーメン」誤表示、原因は１２年前の… ＪＲ東：朝日新聞デジタル
ＪＲ会津若松駅（福島県会津若松市）の電光掲示板に「喜多方ラーメン」と誤表示された問題について、ＪＲ東日本福島支店は２０日、１２年前に端末に入力したデータが誤って送信されたことが原因だと明らかにした。２００４年２月に仙台―喜多方駅間を走った列車「喜多方ラーメンフェスタ号」のデータが端末に残っていたという。 同支店によると、誤表示されたのは１８日午後３時ごろ。国鉄時代につくられた特急車両４８５系が「特急あいづ」として最終運行するため、駅員が１７日、「さよなら ４８５系（特急あいづ）」と駅舎内の端末で打ち込んだ。だが、実際に電光掲示板に正しく表示されるかどうかの確認を怠ったという。 担当者は「なぜ、誤送信されたのかはまだわからない。確認不足でご迷惑をおかけした」と話している。（江戸川夏樹）
『【新幹線で切符をなくすとこうなる！】身をもって体験した1泊2日東京への旅。』
高木友夏里「好きなことを仕事にして、わくわくしながら生きる」 これがわたしのテーマです。 人生を思いっきり楽しむためにイヤなことは一切やめて、 自分の心がよろこぶ働き方をお伝えします♡ 9月27、28日に東京へ行ってきました！ 朝10時に渋谷集合だったので、7時52分名古屋発の新幹線に乗りました。9時26分に品川に到着し、改札を出ようとしたら…チケットが見つからない。カバンの中探しても見つからない。 やばい、なくした。いやでもなんとかなるだろう。軽い気持ちで精算所にいる駅員さんのもとへ。 私「切符をなくしたんですけど」 駅員「どこから乗りました？何時発のに乗ってきました？車両は？席は？」 （超やる気ない態度の駅員） 私「名古屋から、7時52分発、13号車、14番D席です！」 駅員「しばらくおまちください」 待つ間に、いったい切符はどこへ行ってしまったのかを考えてみた。 確か、車内販売でホッ
JR九州ゲキヤスの旅（前編） :: デイリーポータルZ
JR九州が土日の２日間、特急でも新幹線でも乗り放題で１万円（！）というのを期間限定でやっている。今年で３年目。行きたい行きたいと思いつつもこれまでなかなか行けなかったが、ついに行って来たのでそのレポートをお届けしたいと思う。 今回は、あまり鉄道には興味が無いという編集部・安藤さんと対談しながら進めることにした。少しでも間口が広く、読みやすくなるようにとの心遣いのつもりです。 （T・斎藤）
Twitter-erのための青春18きっぷガイド - side=2(2008-07-07)
Twitter-erのための青春18きっぷガイドチケット発売が7/9に迫ってきたざまあｗｗｗソニック 08。でも「どうやって上京しよう……お金無いし……」と悩んでる地方の人も多いはず！そんなわけで初心者向けに青春18きっぷを使って上京する方法なんぞを紹介してみようかなと思います。 ※このページでは「こんな安い移動手段があるよ！」という方法の紹介に主眼を置いています。青春18きっぷの詳しいルールやテクニックについては専門の解説サイトで調べてみてください。 ◆青春18きっぷって何ができるんですか？ 1日あたり2300円でJRの普通・快速列車が乗り放題になります。つまり、極端なことを言えば時間さえかければJRが通じているところにはどこへでも行けます。特急や新幹線には乗れません（特急券だけを足してもダメ）。あと、1年中使えるわけではありません（夏は9月10日まで）。 ◆実際どんな感じですか？ 大阪
SWA の Web ページ
公 告 任意団体 SWA につきましては誰とも協議してまいりませんでしたが、平成30年4月1日、事業廃止についての決意に至ったことから、本日、鉄道事業法第28条の2（事業の廃止）に則らず、廃止を宣言いたします。
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