アメリカのＩＴ企業アップルは、ことし４月から６月までの四半期決算を発表し、比較的低価格のモデルに消費者の人気が集まり利益率が低下したことなどから最終利益は前の年の同じ時期と比べて２２％減少しました。 これで、２四半期連続で減益決算となり、業績の伸び悩みが鮮明になっています。 アップルが２３日に発表したことし４月から６月までの四半期決算によりますと、売上高は３５３億２３００万ドル（日本円でおよそ３兆５１００億円）で、前の年の同じ時期に比べて僅かな増加にとどまりました。 一方、最終利益は６９億ドル（日本円でおよそ６８００億円）で前の年の同じ時期と比べて２２％の減少となりました。 アップルは、ことし１月から３月までの四半期決算でおよそ１０年ぶりに最終利益が減少しており今回で２四半期連続の減益決算となって、業績の伸び悩みが鮮明になっています。 今回、減益決算となったのは、新型のタブレット端末の販売

Sony Ericsson、Android搭載スマートフォン「XPERIA X10」を発表 11月4日9時49分配信 ＋D Mobile 英Sony Ericssonが11月3日（現地時間）、同社が初めてOSにAndroidを採用したスマートフォン「XPERIA X10」を発表した。発売は2010年第1四半期以降の予定。プレスリリースでバート・ノードバーグ社長は「日本を含む世界各国で2010年の前半にロールアウトさせる」と明言しており、日本でも発売されることが明らかになった。 【拡大画像や他の画像】 【表：「XPERIA X10」の主なスペック】 XPERIA X10は、フルワイドVGA（480×854ピクセル）表示に対応した4インチのタッチパネルディスプレイ付きスマートフォン。ディスプレイは26万色表示が可能なTFT液晶だ。プロセッサーには、東芝の「T-01A」にも採用された、Qua

トップ > 経済 > 紙面から一覧 > 記事 【経済】 新幹線を海外へ売り込め　ＪＲ東海、本命はアメリカ 2009年10月1日 朝刊 米国、ブラジル、ベトナムなど海外で高速鉄道計画が打ち出される中、ＪＲ東海が動きだした。高速鉄道のコンサルティングとコーディネートを図る専門部署を７月に設置し、１１月には名古屋市でシンポジウムを開く。仏・ＴＧＶなど他国の高速鉄道に対抗して安全性と技術力をどこまで売り込めるか。 ＪＲ東海が主眼を置くのは、米オバマ政権による高速鉄道構想だ。海外高速鉄道プロジェクトＣ＆Ｃ事業室は「法が整備された契約社会であり（他国への）アピール力も高い」とみる。 東・西海岸、中部と南部の計１１路線が各州政府によって計画され、連邦政府は「米国再生再投資法」と一般財源から、総額１３０億ドル（約１兆１７００億円）を支援する。 中でも具体的なのがカリフォルニア州で、サンフラン

日立製作所は２０日、英国の民間鉄道会社に納入する鉄道車両すべての引き渡しが完了したことを明らかにした。１７日までに１７４両すべてが英南部のサザンプトン港に到着した。 同車両は、ロンドンと英南東部のアシュフォードを結ぶ「ドーバー海峡トンネル連絡線」を走る高速鉄道。平成１７年に英運輸省などと総額７００億円で、納入と保守点検の契約を結んだ。現在、試運転中で１２月から営業運転を開始する。 日立は、今年２月にも、英建設大手などと共同で、高速鉄道車両を最大１４００両納入する契約の優先交渉権を獲得している。同社は、受注が正式に決まれば、現地に組立工場を建設する計画だ。 【関連記事】 ・ 海外に新幹線売り込め　ＪＲ専門部署設置 ・ 新幹線技術　海外に軌道　川重、次世代型でも北米攻勢 ・ 最後の途切れ部分で工事　九州新幹線、１本に ・ 「さくら」に決定　山陽九州直通新幹線の新車両 ・ 需要予

【ニューヨーク＝丸石伸一】米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１１日、１０年後半に投入する予定の電気自動車「シボレー・ボルト」の「燃費」（市街地走行時）が、ガソリン１リットル当たり約９８キロメートルになる見通しだと発表した。 　ボルトは家庭の電源から充電できるプラグイン式で、１回の充電で４０マイル（約６４キロ）走る。充電分の電気が切れると、発電専用のガソリンエンジンで起こした電気で走るよう自動的に切り替わり、ガソリン満タン時には計３００マイル（約４８３キロ）走る。 　ＧＭが公表した「燃費」は、充電分とガソリンエンジンでの発電分の両方を組み合わせて走った場合の計算。トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」は外部の電源からの充電が必要ないので単純には比較できないが、「ボルトの燃費はプリウスの４倍」（ＧＭの技術担当広報）としている。販売価格は未定。 　ＧＭは、新会社に衣替えして破産法下から

国内の鉄道事業者と鉄道関連メーカーが、新幹線や、リニア技術を使った地下鉄の「国際標準化」に向けて動き出した。車両の仕様や信号システムといった国内の鉄道規格を丸ごと輸出できるお墨付きを得るのが目的だ。国際競争力を高め、欧州勢と互角に渡り合おうとしている。 　日本の鉄道が国際標準になるためには、スイスにある国際標準化機構（ＩＳＯ）や国際電気標準会議（ＩＥＣ）で「国際規格」として認められる必要がある。世界貿易機関（ＷＴＯ）は、各国が鉄道車両や設備を新たにする際、国際規格を利用するよう事実上義務づけている。このため、輸出に力を入れる欧州は、技術の国際規格化を積極的に進めている。国境をまたぐ直通列車が多く、部品の統一化が進むなど好条件もそろっている。 　一方で、新幹線など高速鉄道やリニア技術を使った地下鉄では、車両の幅や高さ、ホームの高さといった規格はまだ、国際規格が決まっていない。現在、欧州を代表

三ツ矢サイダーオールゼロ 　アサヒ飲料は、カロリーゼロの炭酸飲料「三ツ矢サイダーオールゼロ」の国内販売が好調なことを受け、北米への輸出販売を７月から始めた。将来は東南アジアでも三ツ矢ブランドの販売をめざす。 　オールゼロはカロリー、糖質、保存料がゼロで、日本では５月に発売。消費者の健康志向もあり、発売から約２カ月間で、１２月までの販売目標の約５５％にあたる２５０万箱をほぼ売り切った。岡田正昭社長は「ビール事業の足場があるタイなどでも売りたい」と語る。 　アサヒ飲料の海外展開はサントリーやキリンビバレッジに比べて遅れていたが、今年３月から従来品の「三ツ矢サイダー」の販売を北米で始めた。「コカ・コーラ」や「ペプシ」が消費者に浸透している北米で、売り込みをかける。（内山修）

国内の携帯電話出荷台数 　デジタルカメラ付きなど独自の発展を遂げたものの、９０年代は海外で不振が続いた日本の携帯電話。大陸から遠く離れ、固有の動植物が生息する太平洋上の島になぞらえて「ガラパゴス市場」とも呼ばれてきた日本から「イグアナ・ケータイ」が、中国など海外での普及を目指して再び飛び出した。 　中国・上海の携帯電話販売店。売り場でもっとも目立つ場所に、シャープの液晶テレビ「アクオス」を携帯端末の画面に見立てた模型が置かれている。すでに中国市場でも人気ブランドとなっているアクオスを前面に出し、「高画質ケータイ」をアピールする戦略だ。 　高級クラス６機種の価格は３千〜４千元前後（約４万５千〜６万円）が中心。昨年６月に中国市場に進出したシャープは、これまでに数十万台を売り上げ、「上々なすべり出し」（幹部）という。０９年度は委託生産などでコストを抑えた端末も投入する予定で、２００万台の大幅な増