フォルクスワーゲン・パサートワゴンW8 4モーション（5AT）【ブリーフテスト】 フォルクスワーゲン・パサートワゴンW8 4モーション（5AT） - webCG
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ホワイトハウス WHITEHOUSE：輸入車・国産車総合正規ディーラーグループ Uカー試乗記 / 2006 プジョー 206 CC グリフ：Peugeot 206 CC Griffe
プジョーのコンパクトカー「206」ベースのオープンカーが、「206CC」だ。CCとは「クーペ・カブリオレ」のこと。プジョー車では、電動のメタル製ルーフを閉じればクーペ、開け放てばカブリオレに変身するモデルを指す。当時、電動メタルトップ車と言えば、メルセデス・ベンツのSLKやSLクラス、トヨタ ソアラ（レクサス SC430）くらいしかなく、206CCはそれらに比べて大幅に手頃な価格で登場。さらにキュートなスタイリングも大いに手伝って、この手のニッチモデルとしては異例の大ヒット車となった。 販売期間は2001～2007年。主力は1.6リッター・4AT 日本では2001年5月に1.6リッター（108ps、15.0kgm）＋4ATの標準グレード（消費税抜きで275万円）から導入をスタート。翌年5月には2リッター（137ps、19.8kgm）＋5MTの「CC S16」（同290万円）を追加し、200
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