東北新幹線の延伸で沿線都市が得た｢果実｣それでも、新たな動きが青森市でも生まれた。新青森開業時、大人たちがしらける姿にいたたまれず、市内の高校生50人余りが団体「クリエイト」を組織し、独自の開業歓迎イベントを企画・実行した。中心メンバーは大学進学や就職を経て、「クリエイト」をNPO法人に改組。現在は、大学生や社会人を「教師」として高校生が社会を学ぶ活動「まち塾」を展開している。青森市にどの程度、観光・経済面の開業効果が及んでいるのか、実態は必ずしも明らかではないが、新幹線開業が「市民が市民を育てる」活動を生み出したことだけは間違いない。 新幹線開業が沿線にもたらす変化や効果は、あまりに狭く捉えられ、論じられてきたのではないか。青森県内の実例を見ていると、そう思われてならない。 欠かせない市民の視点と評価 詳細は割愛するが、筆者は2004年に八戸市一円で、2014年に青森・弘前・八戸の3市で、新幹線開業が市民の意識に及ぼした変化を
