【デブサミ2013公募レポ】14-A-7 レポート 「ソーシャルコーディング革命後の開発委託の世界～QA@ITの事例」
パネルの部 事例発表の後は、『ソーシャルコーディング革命後の開発委託の世界』と称し、"ソーシャルコーディングクラスタ"な面々を招いてのディスカッションとなりました。 事例発表講演から引き続く形で、司会には和田氏。 パネラー陣には、こちらも引き続き参加の西村氏（委託側、ビジネス面を担当）に加えて、永和システムマネジメントから以下2人が登壇。 浦嶌啓太氏（受託側、技術面を担当） 角谷信太郎氏（受託側、マネージャ、プロセス面を担当） 計4名が当時を振り返りつつ、トークを重ねていきました。 依頼を受けた際の永和システムマネジメント側の当時の状況について 角谷氏：「（和田氏からの"永和さん的にはどうだったのか、という問い掛けに対して"）先程の話の中でGithubやPivotal Trakcerが出てきていましたが、一応話を聞く前に一連のツールは導入が完了している状態でした。ただ、それ以前までの開発環
デブサミ2013 【15-B-3】 ICTでクルマと社会をつなぎ、安全・快適で低炭素なモビリティー社会の実現に向けたHondaの挑戦
2. 2013/2/21 テレマティクスがもたらすクルマの進化 テレマティクスはクルマと人と社会をつなげ、 クルマと人と社会がつながる 安全でグリーンなモビリティー社会を実現する テレマティクスとは、 車両情報機器などとネットワークが融合したシステム 情報で効率よく快適に移動できる 初めての土地でも自由に旅できる ネット、ソーシャルメディアとの連携 クルマがあれば何処でも行ける ﾃﾚﾏﾃｨｸｽ登場 NAVIの登場 ﾗｼﾞｵの時代（第一世代） 1980 1990 2000 2010 2020 車内情報 車外（近距離）情報 車外（遠距離）情報 社会（ｸﾗｳﾄﾞ）情報 Copyright © Honda Motor Co., Ltd. 3 Hondaテレマティクス「インターナビ」の進化 1981 1990 1998 2002 ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ 双方向通信型「インターナビ｣開始
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