時速194km暴走は「危険運転」でないのか 衝突で犠牲、憤る遺族 | 毎日新聞

法定速度の3倍超となる時速194キロでの暴走は危険運転ではないのか――。2021年2月、19歳の少年が運転する高級外車が猛スピードで別の車に衝突し、運転していた50歳の男性が死亡した。ただ、少年が問われた罪は過失運転致死。納得のいかない遺族らは、危険運転の適用を求める約2万人分の署名を11日、地検に届ける。 「（少年が）あれほどスピードを出さなければ、命を落とすことはなかった」。亡くなった大分市の会社員、小柳憲さん（当時50歳）の母親（83）が憤る。 事故は21年2月9日午後11時ごろ、同市大在の県道交差点で起きた。 起訴状などによると、当時19歳だった元少年（21）は法定速度60キロの県道で、独BMW社製の乗用車を時速194キロで運転。対向車線で右折しようとしていた、小柳さんの運転する乗用車と衝突し、小柳さんを死亡させたとされる。 遺族によると、小柳さんは事故当時、シートベルトをしていた

[opnihc]

一般道でこの速さは何かあったときに制御できないし、実際コントロールできてたら事故ってないだろ。要件➁を満たしてるのは明らかだと思う。

[mike47]

「直線道路で走行を制御できていた」と言う検事に実際に194キロで運転してみてもらうしかないだろう。どう考えてもありえない

[ko2inte8cu]

国会でわざわざ立法したのに、司法はドライバー擁護主義を改めず、法律を死文化している。もう、何度目よ、この論争。毎回、毎回。司法は国会より優越しとるんか？

[differential]

お高くて早い外車に乗れる19歳、親が権力者？とか、ついブコメりたくなる程度には、この10年で私はすっかりひねくれ心が汚れてしまったよね

[kenhrn04]

出していた速度そのものでなくて、必要な停止または回避をし得なかった時点で「制御できていない危険運転」だと思うが…

[mannin]

"当時19歳だった元少年（21）は法定速度60キロの県道で、独BMW社製の乗用車を時速194キロで運転"速度云々の前に「でかめのBMWを転がす10代」てえのに違和感があるな、これ/ 2シリーズらしいのででかくはなかった

[FUKAMACHI]

シートベルトが切れるほどの衝撃……。“遺族によると、小柳さんは事故当時、シートベルトをしていたが、衝撃でベルトが切れて車外に放り出されたとみられる。”

[dorje2009]

低速のあおり運転が危険運転致死傷罪になるよう法改正された時と同じくまた法改正するしかないのか。で、そんなプロセスをいつまでも続けるの？法定速度を◯km超過したら危険運転と明文化したらダメなの？

[gaka48]

「制御不能」云々よりも、そもそも右折車側が「回避不能」だわな。夜11時に片側三車線、中央分離帯に植木があるような道路で、対向車が194kmでかっ飛ばしてきたら。少なくとも右折始めた時点で対向車に気付けんよね。

[furugenyo]

直線道路だから制御できてたとか考えてるのかもしれないけど、100m先の右折車を避けられてない時点で制御できてないでしょう。どんどん報道を続けてほしい。

[deep_one]

「アウトバーンを走れる設計になっている外国車なら（194キロでの走行でも）コントロールを失った状態とはいえなくなっている」それは違うだろ。高速道路でならそうかもしれんが。

[mujisoshina]

この法律の車の制御は基本的にハンドル操作が対象になるので、高速運転で曲がりきれずに衝突やコースアウトをした場合は速度により制御不能と言えるが、今回のような直進の場合は適用が難しい。制動も対象にすべき。

[guldeen]

交通事故案件は、裁判官他を『運転シミュレータに乗せてから』というブコメ案にうなずく。日本の一般公道で194km/hは『常識外の違法行動』というのが一般市民感情でしょう。

[kai4649]

何度も書くが進行をコントロールできていれば法律的には制御可能状態。突発的な路上の変化は関係ない。事故ったんだから制御できてないだろ論を認めるとすべての事故が制御不能の危険運転適応になる。

[quick_past]

制御不能な状態だったかどうか、どうやって証明するんだろう？スティグにでも検証のために運転してもらうの？

[japonium]

恐らく最髙裁迄見世〆る爲に怒りを吟醸充填させて居るんだろうね。

[kaz_the_scum]

対向右折車がいるような一般道で194kmって想像もできんわ。あと、ビーイングの元社長末広雅洋(殺人時は在職)の件も胸糞。

[dorotheas11]

194km/h出せる車を発売しているメーカーとさせている政府の無作為による非法行為。スピードリミッターはよ。ついでにGPSと連動させて

[cankyan]

アウトバーン走った人が、200kmの速度だと、直線と思ってる道が実は緩やかなカーブだって事に気がつくと言ってたな

[yukitan_i]

ワイドショーは芸能人の交際やら不倫やらを追っかける代わりに、こういうアホな判決を下す裁判官に群がって欲しい

[pigorilla]

“事故当時、シートベルトをしていたが、衝撃でベルトが切れて車外に放り出された”→じゃあ車メーカーの欠陥？

[mur2]

一般道での30km/h以上の速度超過は事故にならなくても交通違反ではなく犯罪として処罰される。194km/hでの暴走が危険運転でないはずがない。／大分地検は実名発表が可能な事件なのだから実名発表しろ。

[quabbin]

速度により制御不能になっていた証拠って、無理なんじゃないかなぁ。多分「対向車がいなければ事故らずに運転できた」に対抗できないという話だから。制御の定義から崩さないといけないだろう。

[arebouya]

日本は犯罪天国やから

[vosne_romanee]

また上級国民ドラ息子＆（当時の）中村格案件とかだったら笑う（笑えない

[estragon]

対向車線で右折する車に突っ込んだなら制御できていなかったと言ってよさそうだけど、右折車に瑕疵があったんだろうか？ / “法定速度60キロの県道で、独BMW社製の乗用車を時速194キロで運転。対向車線で右折しようとし

[thirteen1129]

どうせ少年の親が上級国民てオチでしょ。やるせないねぇ

[scorelessdraw]

突き詰めると、制限速度を超えていようが超えていまいが危険を回避しようとして操作を誤って事故を起こしたらそれは危険運転にあたるのか？ってことなのかな。

[misafusa]

止まれず事故ったから危険運転、ってのは筋が悪いんだよな。60キロでも30キロでも同様の事故は起きるし。これが、たとえば赤信号で止まろうとしても止まれずに突っ切って起きた事故であれば、簡単に適用できたろう。

[tommy26]

制御ってなんだろなー。「避けられてないんだから制御できてない」って言い方はもにょるな。世の中の交通事故全部避けられてないし

[ottyanko]

時速194kmって秒速約54mな。ハイビームの照射距離100mとか平均反応時間0.75秒とか数値を並べると、タイヤ痕等、制御の痕跡があったとしても、んなもん間に合うはずもなく…それは制御不能だろ。

[PrivateIntMain]

しんどい。要件の筋が悪いので改めろって話だろうけど。制限速度1㎞超過ごとに1年追加とかでええのではと思ってしまう。

[aktkro]

"②車の進行を制御できないほどの高速度だったか" 一般道での時速194km走行がこれに該当しないとか、主張してるヤツも判定してるヤツも頭おかしい。

[uunfo]

制御困難運転致死傷（その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為）としないのは本当に謎。過去の判例だとカーブを曲がりきれないことに限定されてるのか？名古屋高裁が終わってる

[sakuragaoka99]

直線で他車を避けられない速度でも制御できていたになるとは面妖な、、、

[hazardprofile]

事故でもドライバーは安全になったが、貰い事故で安全は難しいか

[perl-o-pal]

空走距離が150m近くて、ハイビームの届く距離が100mは制御できてると言えるのか

[kujoo]

逆送事件でありながら実名報道されないあたり上級国民案件なのかも？（いや逆送決定当時は実名報道されてたかもだが（個人的には実刑確定前は実名報道不要、確定後は報道機関毎のスタンスで。と思う