ゼロ金利解除で始まる不幸せの時代：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 日銀は14日、ゼロ金利政策の解除を決定した。この決定は福井俊彦総裁と政府、市場、あるいは世の中にとって、これまでの「幸せな時代」が完全に幕を下ろすことを意味する。村上ファンドへの1000万円の資金拠出問題は、とりあえず関係ない。福井総裁にとっては確信犯的に足を踏み入れた「不幸せの時代」が今、幕を開けようとしている。 ここで少し遠回りをして、福井総裁が誕生した2003年3月を振り返ってみよう。 総裁就任の辞令が交付された同月20日、国会内で各会派へのあいさつ回りをしていた福井総裁は、１階の通路に降りると渡部恒三副議長（当時）に出くわした。 国会内のしきたりによって、衛視に通路の端に寄るように命じられた福井総裁。少しは不機嫌な表情を見せるかと記者
共産主義はなぜ破綻したのか？（2） : 依存症の独り言
人気ブログランキングへ あなたの暖かい応援をお願いいたします。↑ 今日は約束どおり、「なぜ社会主義（共産主義）の思想から、中国や、それ以上に残酷な北朝鮮のような非人間的社会体制が生み出されたのか？」に言及する。 昨日のエントリーで書いた「ソ連的社会主義体制」の崩壊をお読みいただければ、理由の半分以上は既にお解りいただけると思う。 --------------------------------------------------------------------- 私は、昨日のエントリーで次のように書いた。 ①共産主義社会とは、社会主義社会がさらに発展した人類の理想社会。 ②搾取も抑圧も差別もない、真に自由で平等な社会。 ③人間が疎外から解放され、もっとも人間らしく生きることのできる社会。 ④「一人は万人のために、万人は一人のために生きる」社会。 ⑤「各人はその能力に応じて働き、必要に応
ITmedia Biz.ID:GTDに役立つトリガーリスト
ストレスフリーの仕事術「GTD」――。 その最初の難関は「収集」のプロセスです。「頭の中の『気になること』を吐き出すために、最低二時間は使ってください」と言われても困ってしまうかもしれません。実際、「GTDに挑戦したけれど、最初の30分で何も書けなくなって途中で投げ出してしまいました」――という人も多いようです。 そこで今回は収集のプロセスにおいて使える「トリガーリスト」をご紹介しましょう。トリガーリストの項目は「頭の中の気になることを思い出せてくれるであろう質問」になっています。このリストを横に置きつつ「書くことがなくなちゃったなぁ……」というときに参照すれば、きっと忘れていたことを思い出せることでしょう。 「収集」プロセスは落ち着いたカフェなどで行うとはかどるので、そのカフェに出かける際に印刷して持って行くとよいかもしれません。 GTDトリガーリスト 仕事のこと 現在抱えているプロジェ
何の金利がゼロなの？目的は？効果は？ ゼロ金利政策ってナニ？ [社会ニュース] All About
何の金利がゼロなの？目的は？効果は？ ゼロ金利政策ってナニ？【早わかり金融－７】 今回は、ゼロ金利政策についてです。ゼロ金利って、どの金利がゼロなのか、その目的はどこにあるのかお話します。 ★ポイント★ １． ゼロ金利政策とは、超短期の銀行間の資金の貸借りの金利を実質ゼロに近づける政策。 ２． ゼロ金利政策は、金融市場の一時的混乱により、優良な銀行や企業までもが資金が借りられないことによって倒産してしまう事態を避けるため行った非常手段。 ３． ゼロ金利政策は、景気回復に伴い一旦解除されたが、米国同時テロ後の景気下降により再開された。 ゼロ金利政策とは、超短期の銀行間の資金の貸借りの金利を実質ゼロに近づける政策です。銀行間の貸借りの市場はコール市場と呼ばれ、超短期とは、期間が翌日までの期間の短いものでオーバーナイト物と呼ばれます。 金利は貨幣のレンタル価格であり、貨幣の需要と供給により決まり
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乗りたくなかった日本航空 - 債券・株・為替 中年金融マン ぐっちーさんの金持ちまっしぐら
帰って参りました。種々ご心配をおかけいたしまして誠に申し訳ありませんでした。痛み入りまする。 一方、シンガポールはいたって順調な旅で御座いまして南国気分を味わって参りました。あの香港の雑踏に比べるときれい過ぎる、という批判もあるのですが、私にとってはあの熱気むんむん香港より町並みのきれいなシンガポールの方がかなり居心地がいい。日本は人口も減ってきたし、シンガポールのような徹底的規制管理、格差社会の道を歩むのか否か、いずれ議論してみたいと思います。 さて、日本航空。 何せシンガポールエアライン（ＳＱ）が満席でとにかくとれません。ＳＱ関係者に伺ってもこの路線、シンガポール⇔成田は、ドル箱路線で、もちろん、最大乗客数のメガトップ７４７を使っているんですが、常に超ヘビーロードで大変なんだそうです。 ところが・・・・ 私がのったＪＡＬは古い７７７－２００だったのですが、ビジネスは半分、エコノミーも半
NIKKEI NET：社説・春秋 ニュース ＪＡＬ大型増資への疑問
みずほフィナンシャルグループは2019年3月にデジタル通貨を発行することを決めた。買い物の決済などに利用でき、デジタル通貨をやり取りする送金手数料を無料とする。サービスを利用できる加盟店に対しては…続き[NEW] メルカリ・LINEが巻き起こす新風ブロックチェーン ［有料会員限定］ キャッシュレス先進国スウェーデンの光と影 ［有料会員限定］
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