折角なので筆者がNAロードスターで行ってきた整備記録・カスタム内容もブログに書き綴っていきます 購入後のメンテナンス費や維持費、カスタムの参考になれば幸いです。 購入時、筆者のロードスターはすべてのパーツがノーマル状態でした。 こういった車両は比較的弄られやすいのですが、私の場合は違ったようです。 初めに選んだグレードである"V special"について簡単に述べておくと、 タンの内装とナルディ製のシフトノブとステアリングを備える、何ともいえない英国雰囲気を漂わせる激シブ仕様であります。 改めて見てドノーマルのロードスターの良さに今更気づいてしまった。 とはいえ、13万kmを走破しているので各部のダメージが気になります。 そこで、ノーマルの良い雰囲気を残しながら少しずつ各部をリフレッシュしながら乗っていくことにしました。 第一回はシフトノブ交換編です。 シフトノブ選び NARDI PRES

こんにちは。 私は年間３５０日以上「革靴」を着用する「革靴」大好き人間です。 （残りの１０日はドラムの練習のためにスニーカーを着用したりするぐらいです笑） 今回はそんな私がこれまで着用した「革靴」の中で、特にお気に入りの物ベスト５をご紹介させていただきます。 例によって紹介動画も作成しておりますので、併せてご覧いただければ幸いです。 ※高評価・チャンネル登録も何卒よろしくお願い致しますm(__)m www.youtube.com 第５位　ステファノブランキーニ　ゴートスキンローファー 第４位　カルミナ　コードバン素材Ｕチップシューズ 第３位　クロケット＆ジョーンズ　スエードローファー 第２位　Enzo Bonafe プレーントゥシューズ 第１位　サントーニ ダブルモンクストラップシューズ まとめ 第５位　ステファノブランキーニ　ゴートスキンローファー ステファノ・ブランキーニのローファー