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鉄道オタクを意味する「鉄」が話題となる中、マンガ界でも、ローカル線巡りや駅舎への愛着をテーマとする作品が増えている。人々の夢や笑いを運ぶ鉄道マンガの旅へ、出発進行!(佐藤憲一) 鉄道マンガブームの火付け役は、各地のローカル線全駅下車や東京鹿児島間鈍行の旅など、こだわりの旅に挑む実録もの『鉄子の旅』(小学館)。「IKKI」誌(同)に2002年から連載されたが、それまで同分野のマンガは少なく、小学生以来の鉄道オタクという江上英樹編集長が、「一つぐらいあってもと、わがままで始めたようなもの」という。 ところが、鉄道に関心のない女性の菊池直恵さんを描き手に起用したことが成功に結びついた。旅に同行する案内人、横見浩彦さんのマニアックな言動に、菊池さんが翻弄(ほんろう)される姿が受け、アニメ化や関連イベントが企画される社会現象に。それまで男性固有の趣味と思われていた鉄道に、女性ファン「鉄子」を増やす端
なんにもないなんにもない…飯田線・秘境駅の旅いかが2009年8月16日 印刷 ソーシャルブックマーク 小和田駅に到着した飯田線の列車。降りる人はいなかった=浜松市天竜区水窪町 緑に包まれた三河槙原―柿平間を通る飯田線の列車。線路下は宇連川=愛知県新城市豊岡中井侍駅近くの険しい山間部を走る飯田線の列車。奥に見えるのは天竜川=長野県天龍村 愛知県から静岡、長野両県へと向かうJR飯田線が、「秘境駅」の宝庫として静かな人気を集めている。商店どころか民家もなく、中には自動車で近づくことすらできない、常識を覆す駅たちだ。そんな駅をはるばる訪ねる人がいれば、駅を守る住民もいる。この夏、身近な「別世界」に足を踏み入れてみてはどうだろう。 豊橋を発車して約1時間半。静岡との県境に近づくと、車窓から見えるのはクリームがかった緑の天竜川と、生い茂る木々ばかりだ。まばらに座る乗客は、駅に着くと自分でドアを開けて
そこでふと思ったのが、東京の地下鉄の路線で一番乗客数が多い路線はどこなんだろう? という疑問。 ちなみに東京の地下鉄は、東京メトロが9路線、都営地下鉄が4路線の計13路線ある。 まずは東京メトロと都営地下鉄(東京都交通局)の広報の方に、路線ごとの年間乗客数を聞いたところ以下のような結果に……。 ■東京の地下鉄路線・年間乗客数ランキング 1位:東西線/4億8,495万人(約132万5,000人) 2位:日比谷線/4億1,534万人(約113万5,000人) 3位:千代田線/4億875万人(約111万7,000人) 4位:丸ノ内線/4億277万人(約110万人) 5位:銀座線/3億9,279万人(約107万3,000人) 6位:有楽町線/3億2,208万人(約88万人) 7位:半蔵門線/3億1,142万人(約85万1,000人) 8位:大江戸線/2億8,602万4,062人(78万1,487人
JRおでかけネット:ありがとう0系新幹線 スペシャルサイト 平成20年11月30日、運転を終了する0系新幹線の44年間を振り返るキャンペーン サイトです。
JR東日本東京支社は20日、来月20日と21日に貨物線を“はしご”するお座敷列車を走らせると発表した。「貨物線踏破の旅」と銘打ち、鉄道ファン向けに企画。団体臨時列車が近道などの理由で走ることはあっても、貨物線を走ることだけを目的とした旅客列車は初めてという。旅ではなく乗車すること自体が目的のいわゆる「乗り鉄」たちの間で人気を集めそうだ。 「ふだん体験できない旅行を計画したかった。社内から『貨物線に乗りたいお客さまもいるはずだ』という意見が出て、鉄道ファンの方々に感謝の気持ちを込めてクリスマスプレゼントとしてご用意しました」と担当者。 「乗り鉄」は初めての区間を乗車することに無上の喜びを感じるという。貨物線を走ることを聞きつけ、お酒が飲めないのに「ビール列車」のイベントに参加したりと涙ぐましい努力も…。 今回は完全踏破へ向けたまたとない機会。“鉄分”豊富な「乗り鉄」が集まることを見越し、興ざ
2000年に策定された「運輸政策審議会答申第18号(以下、18号答申)」で描かれている首都圏の鉄道構想を追っていく連載記事の4回目(全5回)。今回は東京駅周辺の新線計画を取り上げる。 →どうなる、こうなる首都圏の鉄道網――(1)横浜エリア編 →どうなる、こうなる首都圏の鉄道網――(2)東京エリア編その1 →どうなる、こうなる首都圏の鉄道網――(3)東京エリア編その2 →どうなる、こうなる首都圏の鉄道網――(最終回)成田新線・新交通編 →どうなる、こうなる首都圏の鉄道網――未来編 →どうなる、こうなる近畿圏の鉄道網(前編) →どうなる、こうなる近畿圏の鉄道網(後編) (注):タイトルに付いている【数字】は18号答申で振られている数字を示す。また、「○○の現状」では筆者の所感を多分に含んでいることをご承知願いたい。地図はGoogle Mapsより引用し、将来どのように鉄道が走るかを大まかに示し
岩手県の三陸沿岸を走る三陸鉄道(本社=宮古市)は10月11日、恒例のイベント企画として「スイーツ列車」を運行する。 プレゼントで当たる「久慈ありす」の色紙 来年迎える開業25周年のプレ企画として運行するスイーツ列車は今回で4回目。これまではクリスマスやひな祭りなど季節の行事を取り入れてきたが、今回は、三陸鉄道の制服をモデルにしたキャラクター「久慈ありす」が含まれるニンテンドーDS用のゲームソフト「鉄道むすめDS~Terminal Memory~」(販売=トミーテック)が10月に発売になることから、同社が企画・運行するもの。 スイーツ作りは地元のレストラン「久慈琥珀美術館ビストロくんのこ」のパティシエが担当し、「久慈ありす」をイメージしたスイーツのほか、三陸鉄道や琥珀をイメージしたスイーツを提供する予定。 「鉄道むすめ」シリーズは全国36社以上の私鉄を中心に、車掌やガイド、アテンダントなどの
都市圏では「人身事故」が原因で電車がストップし、復旧に時間がかかって通勤通学に支障が出ることも少なくない。その原因が「飛び込み自殺」であることも多い。遺族に大きな傷が残るのはもちろんだが、人身事故で鉄道会社が受ける損害も少なくない。そこで、「遺族は、鉄道会社から1億円の損害賠償を請求される」という都市伝説のような話もささやかれるが、実際のところは、どうなのだろうか。 車両修理費、振り替え輸送費用、運賃を払い戻した分など 警察庁がまとめた統計によると、2007年の自殺者は3万3093人で、06年度に比べて938人(2.9%)増加している。自殺の方法は数多いが、とりわけ多くの人々に損害を与えるのが、飛び込み自殺だ。 ここ1か月ほどを見てみただけでも、08年8月8日早朝には、JR山手線池袋駅(外回り)で、線路に立ち入った女性が始発電車に引かれて即死。山手線は全線で運転を見合わせ、内回りは約30分
このところ暗いニュースばかりが報じられている東京だが、そんな東京に明るい話題が! 昨年11月にトンネルウォークイベントを紹介した東京メトロ「副都心線」がついに開業の日を迎えたのだ。 副都心線は、一部の区間を有楽町線と同じ路線と駅を利用する、これまでに無いタイプの地下鉄。また開業の段階で、東武東上線、西武池袋線などと直通運転が行なわれる。そのため、これまで新宿や渋谷に行くには池袋駅で乗換えが必要だった埼玉県在住の人が、乗り換えずに一気に新宿や渋谷に向かえるようになる夢のような列車なのだ。 さらに、2012年からは東急東横線などとの直通運転も予定されており、これにより埼玉県から神奈川県へ、乗換えを一切行なわずに向かうことができる予定だ。 さて、われらアスキー傭兵部隊は、そんな副都心線の一番列車の姿を写真に収めるべく、早朝4時20分過ぎに新宿三丁目駅に向かった。が、予想されてはいたことだが、始発
「電車運行維持の為にぬれ煎餅を買ってください!! 電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです」。そう題した文章が銚子電鉄(銚電)のホームページに掲載されたのは06年11月のこと。あれから1年あまり、銚電に新たな援軍が加わった。鉄道紀行マンガ「鉄子の旅」の作者、菊池直恵さんがデザインを手がけた車両、通称「鉄子カラー車両」だ。完成披露会の密着取材から見えた「鉄ちゃん」たちの愛とは−。飽きたと思うけど、また行きたくなる 07年12月26日。「鉄子の旅」とゆかりあるゲストを乗せたバスが東京駅を出発した。 “主役”は「鉄子の旅」で案内人を務めたトラベルライターの横見浩彦さん(46)。「今年で銚子電鉄に乗るのは5回目なんだけど、飽きない。飽きたなと思うんだけど、また行きたくなる。きょうはまた違う銚子電鉄が見られるのではないかと楽しみにしています」とさっそく鉄道トークを炸裂させた。 このほか“鉄子”アイド
鉄道好きの女性に向けた鉄道本「女子鉄」が現在発売されている。発行はマーブルトロン(杉並区梅里1、TEL 03-5377-1300)、発売は中央公論新社(中央区)。 同書は、鉄道が好きな女性たち(=女子鉄)の座談会を中心に構成された単行本。監修は、漫画「鉄子の旅」(小学館)の案内人でも知られるトラベルライターの横見浩彦さんが務め、表紙やコラムには、おおたうにさんのイラストを盛り込んだ。 「女子鉄おすすめ!とっておき鉄道旅」と題した1章では、横見さんが完全監修した旅行プランを女子鉄が実際に巡って写真とともに案内するなど旅プランを6つ紹介。ミニコラムとして「乗り鉄」「撮り鉄」「妄想鉄」「廃線鉄」など「鉄」ジャンルの解説も行う。プランには、中央線から始まる旅も。同プランは終点が他線とつながっていない「盲腸線」を巡る旅で、武蔵五日市駅や海芝浦駅など終着駅を5つ楽しめる「終着駅フェチ」にはたまらないも
小田急電鉄が開業80周年を記念してインターネット上に開設した「バーチャル鉄道博物館」が人気を集めている。10月14日のオープンから3日間で来館者(ビジット数)約10万人、1カ月で約34万人を記録した。細部までこだわった歴代車両のCG(コンピューターグラフィック)や豊富な資料写真のほか、クイズコーナーもあり、鉄道ファンにも好評だ。 80周年に限らず節目の記念事業に博物館の建設が検討されてきたが、そのたびにネックになったのが予算と建設地の確保。「ならばインターネットで」と若手を中心に盛り上がり、1年がかりで制作したという。 玄関を入ると左の展示室に開業当時のモハ1形から歴代ロマンスカーまで10車種が並ぶ。「想像を駆り立てるような、バーチャルならでは部分にこだわりたかった」と小田急エージェンシー制作部IT推進チームの吉村寿恒ディレクター(34)。 古い単線区間の鉄橋をロマンスカーが走り、最も新し
「幻の新橋駅ホーム」で見た謎の15センチ 2007年12月01日 東京メトロ銀座線の「幻の新橋駅ホーム」が1日、一般に公開された。アサヒ・コム記者は現地におもむき、多くの謎を発見した。関係者に疑問をぶつけてみたが――。(アサヒ・コム編集部) 〈写真特集〉はこちら 幻の新橋駅の壁にある駅名標 タイル作りだ ホームと電車の床に間にある「謎」の段差。これを補うために、電車の床にはスロープの板が置かれている。 車内から見た段差。スロープの高さは15センチはある 丸いアーチ型の柱が残る。〈写真特集〉はこちら 現在の新橋駅の改札口を出て、8番出口へ向かう通路の途中。「関係者以外立入禁止」と書かれた銀色の金属製扉の向こうに、幻のホームは静かに眠っていた。 2本の線路の両脇にホームがある「対向式」。だが、ホームとして残っている部分はごくわずかで、会議室、駅員の休憩スペース、トイレなどが、ホームの上に「建て
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