読めない点字に触れる吉松さん。この点字は修正された＝福岡県春日市のＪＲ春日駅で２０１８年４月２４日午後５時１分、杣谷健太撮影 福岡県春日市のＪＲ春日駅ホームに誤った点字が張られていた。毎日新聞の指摘を受け、ＪＲ九州は点字を正しく張り替えたが、県盲人協会は春日駅以外にもバスターミナルなどで同様の間違いが過去にあったと指摘しており、問題はＪＲだけにとどまらないとみられる。専門家は「点字を理解できる業者にきちんと発注すべきだ」と新たな制度を設けるよう警鐘を鳴らす。【杣谷健太】 「全く読めない」。春日駅は福岡点字図書館の最寄り駅。通勤で駅を利用する館長の吉松政春さん（６４）は今年４月、階段手すりに付けられた点字に触れ、漏らした。読めなかった点字はホームの階段に設置された１カ所。点字は左から右に読むが逆に取り付けられており、「→　カイダン（階段）」と読めるはずが意味不明になっていた。

名古屋市の第三セクター、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線（名古屋－金城ふ頭）の中部国際空港までの延伸を検討するため、名古屋市は来年度の早い段階で愛知県と共同の検討組織の立ち上げを目指す。二〇二七年のリニア中央新幹線の開業に向け中部国際空港の二本目滑走路実現に向けた機運が高まる中、空港アクセスの強化が必要と判断した。 二十一日の名古屋市議会本会議で、渡辺義郎市議（自民）が「二本目滑走路に伴う交通アクセスの強化を今すぐにでも検討しないといけない」と質問し、広沢一郎副市長が「一九年度早々に調査検討ができる組織が立ち上がるよう、積極的に県はじめ関係者に働き掛ける」と回答。河村たかし市長も「来年度の初めには新しい組織を間に合わせる」と市の組織改編を行うことを明かした。