東京の駅が地下水で"浮上"しないようにひっそりと行われている戦い「地下ってそんなことになってたの！？」橙⚡️ @_0ranssi_ まあこれはあるよぬ 昨日不意に思い出した「肉体労働者っぽい人が丸の内で飲まないで」みたいなのも、ビルが勝手に生えてくるとでも思ってんのか？というか 丸の内だろうが虎ノ門だろうがブルーカラーの仕事はあるし、仕事の後にそこで飲む人がいても別にええやろ 傲慢に過ぎる
どうして青函トンネルは津軽海峡の狭い方を通らなかったの？そこには"深い"理由があった「ピンポイントすぎる」
咲来さん@ @sakkurusan どうして青函トンネルは距離の短い下北半島から掘らなかったんだって？ これよこれ。いくら北海道が近くても、海が深けりゃ堀るのは大変。 pic.twitter.com/0PAazlBc7z 咲来さん@ @sakkurusan なんかこう、北海道でいろいろとやってる人。セコマ、公営競技、二次元、ゲーム、バラエティ、昭和平成初期、鉄道、地理、地図、テレラジ、ローカルCM、食いものなんかに明るい。自称超弱小零細あばら家インフルエンサー。何かあればDMで。無言フォロー、FF外リプ歓迎。 youtube.com/user/sakkurusan リンク Wikipedia 青函トンネル 青函トンネル（せいかんトンネル）または青函隧道（せいかんずいどう）は、本州の青森県東津軽郡今別町と北海道上磯郡知内町を結ぶ鉄道トンネルである。世界最長の海底トンネルおよび三線軌条のトンネ
ゴルフ場でも井戸水位に異変、施設の水「すべて井戸水、出なくなったら…」 リニア工事 | 岐阜新聞Web
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東京駅の中身ってこうなってたんだ！ 豆知識が詰まった手描きの断片図に「これ凄い！」「見ながら散策したい」の声
※本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ています 東京駅・丸の内駅舎の断面を描いた手描きイラストが、X（旧Twitter）で「見てて楽しい」「素敵だなあ」と、約3万6000件の“いいね”を集めるほど人気です。 東京駅・丸の内駅舎（出典：PIXTA） 豆知識がいっぱい詰まった手描きイラスト 話題になっているのは、訪れた旅館の建物を断面パースで記録してまわっている吉宮晴紀（@rninopon）さんの作品。東京駅・南ドーム（南口）の駅舎を、地下の構造まで含めた断面図として描いたイラストです。 南ドーム（南口）を北側から見た視点で描かれており、“実はドーム上に空洞がある”という建物上部からホテル部分、駅舎に近い中央線ホーム（電車も断面図）、大規模な免震化工事が行われた地下部まで、利用客が普段目にすることのない細かいところまで描かれています。毎日たくさんの人が歩くエントランスの地下にこんな構
「京急電車マンション」マジだった！ 異色すぎる共用部 「車内」そのまんまの空間も!? | 乗りものニュース
京急電鉄が鉄道業界で初めて、鉄道車両の部品を使用したリノベーション分譲マンションを販売しています。鉄道ファン向けかと思いきや、必ずしもそうではないようです。 初めて鉄道車両の部品を使用した分譲マンション 京急電鉄は2024年3月15日、鉄道業界で初めて鉄道車両の部品を使用したリノベーション分譲マンション「プライムフィット横浜富岡」を報道関係者に公開しました。 拡大画像 1500形電車（画像：京急電鉄）。 「プライムフィット横浜富岡」は、京急富岡駅（金沢区）から徒歩17分の立地。もともとは三菱重工の社宅だった6階建ての建物をリノベーションした物件です。2024年2月から販売が開始されており、全64戸、間取りは1LDK～3LDKとなっています。 マンションの入口付近は一見、普通に見えますが、よく見ると線路や架線柱をモチーフにした設えになっています。鉄道部品は共用部に使用されています。使われてい
鉄道業界初！鉄道車両の部品を利活用したリノベーション分譲マンション | ニュースリリース | 京浜急行電鉄(KEIKYU)
京浜急行電鉄株式会社（本社：神奈川県横浜市、社長：川俣 幸宏、以下 京急電鉄）は、鉄道業界初となる引退した鉄道車両の部品を利活用したリノベーション分譲マンション「プライムフィット横浜富岡」（所在地：神奈川県横浜市、以下 本物件）を2024年2月から販売を開始することに伴い、8月31日（木）からエントリー受付を開始いたします。 京急グループの住宅ブランド「PRIME」のリノベーション事業である「プライムフィット」は、2018年から開始し本物件で第2弾、京急沿線での展開は初となります。築28年の企業社宅を一棟リノベーション工事実施のうえ分譲を行います。 本物件では、「新しい暮らしの選択肢を提案する」をコンセプトに、新築や一般的に流通している中古マンションとは異なるリノベーション分譲マンションという選択肢を提案し、一部の住戸では複数パターンからライフスタイルに合わせた間取りの選択が可能となります
エフュージョン尼崎を調べていたら - Y's Diary
もしこのブログを読んでいる人がいたら聞いてみたいことがあります。 ＪＲの脱線事故で事故現場になったマンションこそが、 “エフュージョン尼崎”です。 今日ニュース番組「ニュース アンカー」（関西テレビ）を見ていましたが、 未だにあのマンションが建っているのに驚きました。 補強工事をしたにしろ、 住んでいるところの下は１０７人が亡くなった、 と言うより、遺族達、友達達にとっては殺されたところに、 好き好んで住みたいと言う人はいないと思います。 自分は友達が一人亡くなっているのを発見した事がありますが、 あれから元友達宅には近づく事すら出来ません。 とりあえず自分の考えを書く前に、 エフュージョン尼崎について調べた事で見つけたブログを載せてみたいと思います。 2005年6月 6日 (月) エフュージョン尼崎住人のたかり体質 遺族でもなんでもなく、少々補強すれば別に住むのに支障もないマンションを「
【激レア物件】え!?20秒以内に電車に乗れる家!?駅の中にある過去最高に貴重な物件が凄すぎた件
全人類の理想を叶えた物件なのでは!? ■あなたの理想不動産｜公式LINE 2ヶ月以内にお引越しを検討の方はこちらまで！ https://liff.line.me/1656888399-dME77Vjq/landing?follow=%40952dejtj&lp=UIaGSc&liff_id=1656888399-dME77Vjq ■オシャレなお部屋をご紹介！｜公式Instagram https://www.instagram.com/ana_riso_fudousan/ ■チャンネルの情報を先取りできる あなたの理想不動産公式Twitterアカウントはこちら https://twitter.com/anariso_manager ※動画で紹介したお部屋以外にも非公開物件を多数ご用意しています🏠 ※掲載物件は募集状況やタイミングによって既に 成約済みの場合がありますのでご了承く
日本初の鉄道建設に関わった“しょこたん”のご先祖 「高輪築堤」だけじゃない その名残を追う | 乗りものニュース
明治5年10月14日に新橋～横浜間で開業した日本初の鉄道のうち、海上に伸びていた「高輪築堤」の建設に“しょこたん”こと中川翔子さんのご先祖様が関わっていました。その功績と名残を追います。 150年前の鉄道の遺構「高輪築堤」とは？ 2019年4月、高輪ゲートウェイ駅東側の再開発工事の現場から、1872（明治5）年10月14日に新橋～横浜間で開業した日本初の鉄道の遺構が発見されました。築堤や石垣など、現在の港区芝浦から品川駅近辺まで2km以上に渡って地中に残っていた構造物は「高輪築堤」と名付けられ、2021年に国の史跡として指定された上で、一部区間で現地保存される見通しです。 拡大画像 出土した高輪築堤（画像：港区）。 明治時代末期から大正初期に埋立が行われるまで、「高輪築堤」区間は東京湾の海上にありました。わざわざ陸地を避けて線路を通した背景には当時の陸軍の意向もあったと言われていますが、海
悩みがあった東武鉄道にとって、東京スカイツリーはどんな存在になったのか
東京スカイツリーは、電波塔である。東京の主だったテレビ、ラジオ局（ただしFMのみ）が、この場所から電波を出し続けている。 なぜ、この場所に電波塔が立ったのか。それまで電波塔の役割を果たしてきた東京タワーでは、高層ビルが林立する状況により電波が届かない場所が出てきていた。そこで、より高い電波塔が必要になったのだ。 NHKや在京民放キー局が高さ600メートル級の電波塔を求め、タワーを立てる計画を立てたのが始まりである。ちょうど、地上波はアナログ放送からデジタル放送への切り替えを控えていた。 さまざまな候補地が検討された結果、白羽の矢が立ったのは東武鉄道の貨物駅跡地と、生コンクリートの製造工場の土地だった。高さ制限があったものの、2005年に制限は見直された。
小田急百貨店新宿店本館の営業終了惜しむ声続々 再開発に伴う工事で「また新宿駅迷路になるのか」との心配も（1/2ページ）
東京の一大ターミナルである新宿駅に直結する小田急百貨店の新宿店本館が１０月２日に営業終了することが決まり、ネットには、沿線住民やゆかりのあるユーザーからさまざまな反響が寄せられている。 小田急電鉄が東京地下鉄（東京メトロ）と共同して推進する、国家戦略特別区域の都市再生プロジェクトである新宿駅西口地区開発計画の進捗に伴うもので、本館の営業終了後、隣接する新宿西口ハルクを改装のうえ営業を継続する。改装後は現状の同社営業区画に加え、７階や１階の路面店エリアの一部にも売場を広げ、「食品」「化粧品」「インターナショナルブティック」を中心に服飾雑貨やゴルフウエアなどで構成し、催事スペース、お得意様サロンなどのサービス施設も開設する。展開ショップなどの詳細は９月頃に改めて発表される。 ５月現在の新宿西口ハルクフロアプラン（変更となる場合がある）２５日からは、「新宿店［本館→ハルク］お引っ越し前の売りつく
新宿駅「西南口」再開発の全貌判明 京王線～新線新宿駅にビル2つ 甲州街道に横断デッキ | 乗りものニュース
小田急の方の再開発ビルとつながります。 京王側にも高層ビル2本 再開発が計画されている新宿駅西口、そのうち京王線駅周辺も、大きく変化しそうです。 京王電鉄とJR東日本は2022年4月13日（水）、新宿駅西南口地区の開発計画について概要を発表しました。この計画に関する都市計画手続きも開始されています。 拡大画像 新宿駅西南口地区の開発イメージ（画像：JR東日本）。 西南口の開発計画は、現在、京王線新宿駅の上に位置する京王百貨店やルミネ1がある「北街区」、甲州街道をはさんで南側に位置する京王新線新宿駅の上にあたる「南街区」に分かれます。 うち北街区は1万平方メートルの敷地に、地上19階・地下3階建てのビルが、南街区には6300平方メートルの敷地に、地上37階・地下6階建てのビルが立ち、両社は甲州街道を横断する歩行者デッキでつながります。 全体工期は2023年度から2040年代までとされており、
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上野駅前に新ランドマーク 東京メトロと大林組が再開発
【追記あり】うっかり品川駅でスマホを落としたら隙間から工事中のリニア駅の地下深くに落下して回収できなかった話
2030年のJR渋谷駅をCG化しました！工事だらけの渋谷、全て完成したらどういう姿に？未来の渋谷を探検しよう〜
京都駅が雪に対して欠陥構造すぎてとんでもない事になっているらしい「吹雪体感施設やん」「大風大雨大雪全てに弱い寒い駅だからな」
京王井の頭線池ノ上駅の階段から直結。シュールな玄関の先の、パズル・メゾネット ｜Ｒ不動産
モノレール・JR浜松町駅 世界貿易センタービル周辺再開発の概要と、2021年の状況
【鉄道解説】JR中央線のあの駅の意外すぎる歴史と、目立たず進む変化とは?【小春六花】
新宿西口～南口・京王百貨店周辺再開発。新宿グランドターミナル
