2016年3月24日 東京メトロ(本社:東京都台東区 社長:奥 義光)では、お客様に安心してご利用いただけるよう、日々の教育や訓練を通して人財の育成を図っておりますが、この度、現在の研修センターの機能を拡充した「総合研修訓練センター」を2016年4月1日(金)に開所いたします。 当センターは、これまで各所に点在していた各部門の研修施設を統合し、研修棟と営業線に準じた訓練線を有しており、時間的・空間的制約を受けずに複合的かつ総合的に知識・技能を習得できる施設です。また、過去に起こした事故を風化させず、同じ過ちを二度と繰り返さないよう安全意識の高い企業風土を築くことを目的とした「安全繋想館」(旧「事故に学ぶ展示室」)を併設しています。 鉄道員として広い視野と最新技術に対する高度なスキルやノウハウを習得した人財を育成することを目指し、当センターで日々の研修や訓練を重ねるとともに、部門間の連携を深
2016年3月11日 東京都交通局及び東京メトロでは、「青山一丁目駅」における改札通過サービスの導入に向けて準備を進めておりましたが、平成28年3月26日(土)からご利用いただけるようになります。 これにより、都営大江戸線「青山一丁目駅」又は東京メトロ銀座線・半蔵門線「青山一丁目駅」をICカードでご利用のお客様が、のりかえ専用改札口を経由し双方の駅構内を通過することで、目的地近くの改札口を利用できるようになります。 新たに開始するサービスの詳細は、添付ファイルをご確認ください。 青山一丁目駅で改札通過サービスを開始します!(PDF:578 KB)
2016年2月8日 UR都市機構(本社:横浜市中区/理事長:上西 郁夫)と東京メトロ(本社:東京都台東区/代表取締役社長:奥 義光)は、UR都市機構が事業主体、東京メトロが運営管理を行う予定の東京メトロ日比谷線虎ノ門新駅(仮称)整備について、本日起工式を行い、今後工事に着手いたします。 新駅は日比谷線霞ケ関駅~神谷町駅間の国道1号と環状第2号線の交差点付近に位置し、相対式2面のホームを設置いたします。工事にあたっては日比谷線の既設トンネルに影響を与えないアンダーピニング工法を採用し、列車及びお客様の安全を確保しながら工事を進め、2020年東京オリンピック・パラリンピック開催前の供用開始、2022年度最終完成を目指します。 2020年供用開始時には、ホーム及び暫定の改札口は地下1階に設置し、その後2022年度の最終完成時には改札口を地下2階に設置(移設)する予定です。 引き続き関係機関及び周
2016年1月22日 東京都交通局と東京地下鉄株式会社では、訪日外国人の方々に、より快適に地下鉄をご利用いただけるよう、操作等が複雑な現行の自動券売機の改良・開発に取り組んでおります。 この度、従来のユーザーインターフェイスを刷新し、より使い勝手の良い新たな自動券売機を開発したことから、その試行運用を下記のとおり実施することといたしましたので、お知らせいたします。試行運用中にいただくご意見等につきましては、今後の検討・開発の参考とさせていただきます。 詳細は、添付ファイルをご確認ください。 ※実際の画面とは多少異なります。 訪日外国人向け次世代券売機の試行運用を行います(PDF:310 KB)
2015年6月17日 東京メトロ(本社:東京都台東区、社長:奥 義光)と東武鉄道(本社:東京都墨田区、社長:根津 嘉澄)では、2016年度から2019年度にかけて導入を進める東京メトロ日比谷線・東武スカイツリーラインの相互直通運転車両について、このたび、新型車両の形式名称と基本的な仕様を決定しました。 車両形式名称は、東京メトロは13000系、東武鉄道は70000系とし、現在、3扉車両と5扉車両(前2両・後2両)が混在する直通車両のすべてを4扉車両(20m化7両編成)に統一し、車両機器や車内の主要設備について仕様の共通化を進めました。 今回の仕様共通化により、2社で異なる車両機器や車内の主要設備が統一化され、フリースペースや優先席の位置なども統一化されることから、お客様がどの列車にご乗車いただいても、わかりやすく・使いやすい車両として快適にご利用いただくことが可能となり、利便性・快適性の向
2015年3月25日 東京メトロ(本社:東京都台東区 社長:奥 義光)では、お客様により一層の愛着をお持ちいただけるよう東西線に発車メロディを、2015 年5 月を目途に順次導入することを決定しました。 東西線九段下駅には駅から武道館までの坂道が歌詞に盛り込まれた爆風スランプの名曲「大きな玉ねぎの下で~はるかなる想い~」、東西線日本橋駅には民謡「お江戸日本橋」を採用しました。 また、上記2曲を含め東西線発車メロディについては、数多くの発車メロディ、車内BGM 等を制作している向谷実氏に作曲・編曲をお願いしました。各駅の曲は異なりますが、進行方向に聴きつないでいくと1曲になるように制作されています。 なお導入に先立ち「大きな玉ねぎの下で~はるかなる想い~」のオリジナル曲を歌う、サンプラザ中野くん氏をはじめ豪華メンバーが集結し、東西線発車メロディのアレンジ曲を録音する様子が3 月31 日、4
2015年3月23日 東京メトロ(本社:東京都台東区 社長:奥 義光)では、東西線の朝ラッシュ時間の混雑緩和対策の一環として、2015年4月13日(月)~2015年7月10日(金)の平日に「東西線早起きキャンペーン」を実施いたします。 本キャンペーンは、朝ラッシュがピークを迎える前の時間帯にご乗車いただく「オフピーク通勤(通学)」を推奨するもので、PASMO、Suicaを含む交通系IC乗車券を使用し、東葉高速線東葉勝田台駅~東西線門前仲町駅間のいずれかの駅で自動改札機により入場され、中野方面の電車にご乗車いただき、東西線南砂町駅から落合駅間の駅で降車、または乗換されるお客様を対象として実施いたします。 キャンペーンにご参加いただくとキャンペーンの「メダル」を獲得でき、獲得したメダルの枚数に応じてプレゼント(合計2,260名様分)の抽選に応募いただけます。 毎年冬に好評をいただいております東
2015年1月20日 東京メトロでは、平成27年2月10日(火)から、東京メトロ線全線が一日乗り放題となる東京メトロ一日乗車券の価格を、大人用710円から600円に、小児用360円から300円によりお買い求めいただきやすく変更いたします。 東京メトロ線全線が乗り降り自由な東京メトロ一日乗車券は、エリアごとに様々な魅力があふれる東京の観光にぴったりです。価格の変更により、さらにお得になった新しい東京メトロ一日乗車券で、素敵な東京一日旅を楽しんでみてはいかがでしょうか。 今後も東京メトロでは、東京の魅力と活力を引き出すために、お出かけを促進する施策を進めてまいります。 詳細につきましては、添付ファイルをご参照ください。 一日乗車券価格変更(PDF:387 KB)
東京メトロでは、2003年2月に発生した韓国大邱(テグ)市の地下鉄火災事故を受けて改正された火災対策基準に基づき、避難誘導設備、排煙設備、二段落としシャッター、消火栓設備等の整備、ケーブルの耐燃措置、車両天井材の耐燃措置、車両の貫通扉の設置など、大火源火災に対する安全性向上に取り組んでいます。 避難誘導設備の整備 排煙設備の整備 二段落としシャッターの整備 蓄光式明示物の整備 車両天井材の耐燃措置 車両の貫通扉の設置 各対策の整備状況
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