国産ジェット旅客機の開発撤退の教訓をもとに新戦略案 経産省 | NHK
経済産業省は、三菱重工業が国産初のジェット旅客機の開発から撤退した経緯を踏まえ、今後、航空機産業が目指すべき新たな戦略案を取りまとめ公表しました。得られた教訓をもとに、国際連携などで開発力を高め、2035年以降、次世代の旅客機の事業化を目指すとしています。 三菱重工業は、2008年から国産初のジェット旅客機のプロジェクトをスタートさせ、国からおよそ500億円の支援も受けて開発を進めましたが、たび重なる設計の変更で、6回にわたって納入が延期され、去年、撤退に追い込まれました。 これを受けて、経済産業省は有識者会議で、撤退から得られた教訓や、今後、航空機産業が目指すべき方向性を検討してきましたが、27日に新たな戦略案を取りまとめ公表しました。 この中では撤退の背景として、安全性の認証プロセスや、海外の部品メーカーへの対応での経験不足などが、コストの高止まりや開発の長期化を招いたとして、民間のプ
三菱スペースジェット納入延期へ ６回目 受注キャンセル懸念も | NHKニュース
国産初のジェット旅客機、「三菱スペースジェット」の開発を進める三菱航空機は、「ことし半ば」としていた初号機の納入時期を来年以降に延期する方針を固め、来月上旬に明らかにする見通しとなりました。電子機器の不具合の可能性から、設計を変更した試験機の完成が遅れたほか、機体の安全性を証明する国の審査に時間がかかるためで、延期は６回目となります。 国産初のジェット旅客機、「三菱スペースジェット」は、ことし半ばの初号機の納入を目指し、機体の安全性を証明する国の「型式証明」を取得するための飛行試験などをアメリカで行っています。 関係者によりますと開発を進める三菱航空機は、電子機器に不具合がある可能性があるとして、設計を変更した新たな試験機の完成が遅れたことや、型式証明を取得する国の審査に時間がかかっていることなどから、初号機の納入を来年以降に延期する方針を固めました。 納入延期は、親会社の三菱重工業が来月
ＭＲＪ 「スペースジェット」に名称変更を検討 三菱重工業 | NHKニュース
開発が長引いている国産初のジェット旅客機、「ＭＲＪ」について三菱重工業は、これまでのイメージを刷新して販売を強化するため旅客機の名称を「スペースジェット」に変更する方向で検討していることが分かりました。 関係者によりますと、旅客機の名称をこれまでの「ＭＲＪ＝三菱リージョナルジェット」から「スペースジェット」に変更する方向で検討しているというこです。 この旅客機はこれまでに国内外の航空会社からおよそ400機を受注していますが、相次ぐトラブルで、初号機の納入時期が５回も延期され、納入は、当初の計画の７年遅れとなる来年の半ばまでずれ込んでいます。 このため、会社としては新しい名称に変更することでこれまでのイメージを刷新し、販売を強化したいねらいがあるものとみられます。
ＭＲＪの開発、最終段階へ 飛行試験「まもなく始まる」：朝日新聞デジタル
国産旅客機「ＭＲＪ」を開発している三菱航空機の水谷久和社長は、２０１９年中に設計変更中の機体を完成させて、米国での飛行試験に投入する考えを明らかにした。飛行試験の最終段階にあたる国土交通省のパイロットが乗る試験についても「まもなく始まる」と述べた。開発は最終段階に差しかかる。 １９日の会見で表明した。ＭＲＪは０８年に事業化し、「初号機」は当初は１３年に納入できる見通しだった。しかし、設計の変更などで通算５度に及ぶ納期延期を繰り返し、納入開始は７年遅れとなっている。開発が最終段階に入ったことで、「２０年半ばの初号機納入の予定は守ることができる」（同社）としている。
八方塞がりのMRJ、だからこそ前を向け
四戸 哲（しのへ さとる）有限会社オリンポス代表取締役。1961年、青森県三戸郡生まれ。小学生時代に見た三沢基地でのブルーインパルスのアクロバット飛行を見たことが航空エンジニアを志すきっかけとなった。学生時代のヒーローは航空エンジニアの木村秀政氏。高校卒業後に木村氏が教授として在席している日本大学理工学部航空宇宙工学科に入学し、日大航空研究会に所属。卒業後、日本には極めて珍しい、航空機をゼロから設計する会社としてオリンポスを創業。木村氏を顧問に迎える。以後、軽量グライダー、メディアアーティスト八谷和彦と、『風の谷のナウシカ』に登場する架空の乗り物「メーヴェ」を模した一人乗りのジェットグライダー「M-02J」（こちら）の機体設計・製作を担当。国産初の有人ソーラープレーン「SP-1」、「95式1型練習機（通称・赤トンボ）」の復元プロジェクト、安価な個人用グライダーの開発・製造を行っている。 松
国産ジェット旅客機「ＭＲＪ」 初の契約キャンセル | NHKニュース
三菱航空機は開発が遅れている国産初のジェット旅客機、ＭＲＪについて、これまでに受注があった４４７機のうち、アメリカの航空会社から受注していた４０機の契約が初めて、キャンセルされたことを明らかにしました。
ＭＲＪ、エンジンの片方停止 米国での飛行試験を中断：朝日新聞デジタル
米国で飛行試験をしている三菱航空機のジェット旅客機「ＭＲＪ」の一機で２２日（日本時間）、二つあるエンジンのうち一つが停止するトラブルがあった。原因は調査中で、乗員７人にけが人はいなかった。 トラブルが起きたのは２号機で、同日午前６時に試験拠点のワシントン州モーゼスレイクを出発。当初はモーゼスレイクに戻る予定だったが、８時３５分ごろに機体左側のエンジンが止まり、目的地をオレゴン州のポートランド空港に変更して着陸した。エンジンの一部が破損していたという。 ＭＲＪは国から安全性の証明を受けるため、米国で昨年１０月から飛行試験をしている。現在は４機が飛んでいるが、今回のトラブルで、全ての飛行試験を止めたという。試験再開の見通しは立っていない。
ＭＲＪ、納入時期先送りへ ４回目の延期：朝日新聞デジタル
国産初のジェット旅客機ＭＲＪを開発する三菱航空機は１６日、納入開始の時期が予定の２０１７年４～６月から遅れることを明らかにした。ＭＲＪは先月に初の試験飛行に成功したばかり。開発や営業活動に弾みをつけようとする矢先に、ブレーキがかかった形だ。 ＭＲＪの開発は０８年に本格化したが、材料や設計の変更などでスケジュールをたびたび延期してきた。１号機を全日本空輸に納入する時期もすでに約４年遅れており、延期は今回で４回目となる。三菱航空機は１６日、「全体スケジュールのレビュー（見直し）を行っている」とのコメントを出した。先送りする幅や理由については、来週に説明するという。 初飛行した１１月１１日の記者会見で、森本浩通社長は「納期を変えるつもりはない」としつつ、「残された期間がタイトになっているのは否定できない」と話していた。その後、開発スケジュールを精査した結果、納期の遅れが避けられないと判断したとみ
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国産三菱ジェット、米百機解消 6度目の納入延期も ｜ 共同通信
ＭＲＪ量産、延期へ…「２０２０年に月産１機」 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
MRJ、5回目の納期延期へ | 2016/12/26(月) 5:43 - Yahoo!ニュース