栃木）ＬＲＴ車両「新潟トランシス」に、宇都宮市：朝日新聞デジタル
宇都宮市などが進める次世代型路面電車システム（ＬＲＴ）事業で、車両の設計と製造先に車両メーカーの「新潟トランシス」（東京都）が選定される見通しとなった。市が「公募型プロポーザル方式」で海外メーカーも含め募集したが、応募したのは同社だけだった。同社は富山市の富山ライトレールの車両を製造した実績がある。市が今月中旬、正式に発表する。 宇都宮のＬＲＴは３両１編成（定員１５５人）で、１７編成分５１両を導入する予定。１編成３億５千万円で計５９億円を見込む。市の公募に３社が書類を受け取り、新潟トランシス１社が応募した。 同社は２００３年設立のＩＨＩの関連会社。富山ライトレールに７編成１４両を納入するなど、１６年度までに低床式路面電車５６両を製造している。（吉井亨）
人生で４度津波経験した男性「逃げろ ここより高く」碑訴え | 河北新報オンラインニュース
「これより高い処（ところ）へ逃げよ」。大船渡市魚市場からほど近い路傍の津波碑が、静かに東日本大震災の教訓を伝えている。人生で４度の津波を経験した松井貞昭さん（８５）＝大船渡市大船渡町＝が震災発生から間もない頃に建立した。「津波で犠牲者が出るのはもうたくさん」。そう語り、月命日の献花を続ける。 「３．１１」、激しい揺れが松井さんの中で子どもの頃の体験と重なった。「大津波が来る」。経営する燃料小売会社の事務所から飛び出し、高台へ逃げた。 三重県の海辺で育った松井さんは、１２歳で東南海地震（１９４４年）の津波に遭った。自宅が流失し、家族離れ離れの避難生活を送ったという。１４歳で遭遇した昭和南海地震（４６年）の津波で、再建したばかりの自宅が浸水した。 仕事で縁のできた大船渡市で起業したが、２８歳の時にチリ地震津波（６０年）に見舞われた。潮位の変化に津波襲来を直感し、家族を伴って一目散に逃げた。 ４
ＪＲ東日本の最大組合、ＪＲ東労組、スト検討 ３月中旬か 会社に通告 行使されれば初めて（1/2ページ）
ＪＲ東日本の最大労働組合「東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）」が今年の春闘で、ストライキ権行使の可能性を検討すると会社側に通告していたことが１１日、ＪＲ関係者への取材で分かった。実際に行使されればＪＲの最大労組で初めて。ストの可能性があるのは会社側の回答が見込まれる３月中旬で、組合員を限定して行うとみられる。 ＪＲ関係者らによると、６日に行われた団体交渉でＪＲ東労組は組合員の「一律定額ベア」の将来にわたる実施などを要求。会社側が否定的な見解を示したため、この場で「スト権行使を含めたあらゆる戦術行使に必要な手続きに入る」と通告したという。 ＪＲ東労組は職場や組合員を限定する「指名スト」を検討しているもようで、地域によってはＪＲ東の一部列車で運休が発生する可能性もあるとみられる。 ＪＲ東労組は平成２８年末、全組合員投票を行い、約８割の賛成を得て実質的なスト権を確立したとみられる。同労組は昨春
奨学金破産、過去５年で延べ１万５千人 親子連鎖広がる：朝日新聞デジタル
奨学金破産 国の奨学金を返せず自己破産するケースが、借りた本人だけでなく親族にも広がっている。過去５年間の自己破産は延べ１万５千人で、半分近くが親や親戚ら保証人だった。奨学金制度を担う日本学生支援機構などが初めて朝日新聞に明らかにした。無担保・無審査で借りた奨学金が重荷となり、破産の連鎖を招いている。 機構は２００４年度に日本育英会から改組した独立行政法人で、大学などへの進学時に奨学金を貸与する。担保や審査はなく、卒業から２０年以内に分割で返す。借りる人は連帯保証人（父母のどちらか）と保証人（４親等以内）を立てる「人的保証」か、保証機関に保証料を払う「機関保証」を選ぶ。機関保証の場合、保証料が奨学金から差し引かれる。１６年度末現在、４１０万人が返している。 機構などによると、奨学金にからむ自己破産は１６年度までの５年間で延べ１万５３３８人。内訳は本人が８１０８人（うち保証機関分が４７５人）
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スパコン事件、捜査終結へ 脱税罪、13日に社長起訴 - 共同通信
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