西武新宿線「幻の複々線化」正式に中止へ 「無期限延期」から四半世紀 | 乗りものニュース
西武新宿線の西武新宿～上石神井間で計画されていた複々線化が正式に中止されます。四半世紀前に決まった複々線化の都市計画を廃止するための手続きがスタート。東京都は素案を作成し、沿線で説明会を開きます。 地下に急行運転用の線路を増設 事実上凍結されていた西武鉄道新宿線の複々線化（上り線と下り線をそれぞれ2本にすること）が、正式に中止される見通しになりました。東京都は西武新宿～上石神井間の複々線化計画を廃止するための都市計画素案を作成。2019年5月下旬から6月初旬にかけ、説明会を開きます。 拡大画像 複々線化計画が廃止される見通しになった西武新宿線（2015年9月、草町義和撮影）。 西武新宿線は、西武新宿駅と本川越駅（埼玉県川越市）を結ぶ、全長47.5kmの鉄道路線。線路は本川越駅付近を除いて複線（上り線と下り線がそれぞれ1本、合計2本）です。同線の混雑率は1980年代前半に200％を割り込みま
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クリップをつけるだけで、ごく普通のシートベルトを子どもサイズに調節できる便利アイテム「スマートキッズベルト」が話題になっています。 画期的だ～～！ 「スマートキッズベルト」は、ポーランドで開発された世界唯一の携帯型子ども用シートベルト。既存のチャイルドシートのように座席の上からシートを重ねるのではなく、子どもが乗っても安全性が保たれるように座席を調整できる点が画期的です。 小さくて軽い EUとアメリカの厳しい安全基準をクリアしているほか、日本の道路交通法における「幼児補助装置」として認可されています。適用体重は15キログラムから36キログラムまで、適用年齢は3歳から12歳までです。 EUとアメリカの基準に合格しています さらに重さはわずか120グラムなので、持ち運んで出先のタクシーやレンタカーで使うこともできます。価格も4980円（税別）と、チャイルドシートに比べるとかなりお手軽な価格設定
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