痛いニュース(ﾉ∀`) : 【韓国】 アシアナ航空 「サンフランシスコ空港の対応に問題があった」 - ライブドアブログ
【韓国】 アシアナ航空 「サンフランシスコ空港の対応に問題があった」 1 名前：そーきそばΦ ★：2013/07/10(水) 15:34:16.66 ID:???0 サンフランシスコ空港でのアシアナ航空機着陸失敗事故をめぐり、操縦ミスが事故の主な原因だとする見方が広がる中、韓国側からは空港設備や管制に問題があったとする声が上がり、責任の所在をめぐる論争がヒートアップしている。背景には賠償責任を最小限にとどめたいアシアナ航空側の思惑も見え隠れする。 米国家運輸安全委員会（NTSB）は今のところ、事故原因の正式な断定は避けているが、操縦士に過失があった疑いを深めているとされる。 一方、10日付韓国紙・毎日経済新聞によると、アシアナ航空をはじめ韓国側は、 サンフランシスコ空港で事故当時、滑走路の安全区域拡張に向けた工事が行われており、 一部設備が稼働しておらず、熟練した操縦士でも着陸に
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【第２種電気工事士】接地側（白）と非接地側（黒）電源線とは？
電気工事士試験で超大切な「接地側」と「非接地側」について解説します。 接地側電線とは対地電圧「０ｖ」で理論上、触っても感電しない安全な電源線になります。電気回路的には、接地側電線と非接地側電線を負荷に繋げば通電するので、どっちをどっちに繋いでもつながりますが、 安全上とても大切なこと なので、施工上とても重要な扱いとなり、試験で間違えると即不合格になるものです。意味が分かっていれば間違えないと思いますのでぜひ理解してください。 接地側と非接地側とは単相３線式回路において 接地側：電気回路を接地してある（安全） 非接地側：電気回路を接地していない を指す配線のことになります。 単相３線式回路においては、次の絵のように配電線で送電されてきた6600vを電柱の上の変圧器（柱上変圧器）で100v,200vに降圧します。降圧された電源線は３本の線で住居等に配電されます。 ３本のうち、１本が接地されて
公約も「ネット」で募集する：日経ビジネスオンライン
7月21日に投開票が予定されている参院選。憲法改正、経済政策、エネルギー政策、アジア外交と、政策の争点を巡る与野党の攻防は激しさを増すばかりだが、実務面での注目は、何と言っても国政でインターネットによる選挙活動が初めて解禁になる点だろう。いわゆるネット選挙解禁を前に、日経ビジネス本誌6月17日号でも、「周回遅れのネット選挙」と題した特集を組んだ。本記事では、特集と連動したインタビューを掲載する。 3回目に登場するのは元日本テレビ放送網のアナウンサー、小倉淳氏だ。小倉氏は2006年にフリーアナウンサーとして独立した後、江戸川大学でメディアコミュニケーション学部マス・コミュニケーション学科の教授として教壇にも立っていた。今回、日本維新の会から初出馬を決めた小倉氏は、ネット選挙運動解禁をどう見ているのか。
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