9人が死亡した山梨県の中央自動車道笹子トンネルの天井板崩落事故で、中日本高速道路（名古屋市）が天井板をつり下げていた金具をトンネル最上部で固定するアンカーボルトについて、ハンマーでたたいて劣化を調べる「打音検査」を2000年を最後に行っていなかったことが5日分かった。 同事故ではアンカーボルトが抜け落ちており、ボルトの固定用の接着剤が劣化していた可能性もある。
打音検査は2000年が最後＝笹子トンネル崩落事故―中日本高速 （時事通信） - Yahoo!ニュース
9人が死亡した山梨県の中央自動車道笹子トンネルの天井板崩落事故で、中日本高速道路（名古屋市）が天井板をつり下げていた金具をトンネル最上部で固定するアンカーボルトについて、ハンマーでたたいて劣化を調べる「打音検査」を2000年を最後に行っていなかったことが5日分かった。 同事故ではアンカーボルトが抜け落ちており、ボルトの固定用の接着剤が劣化していた可能性もある。
【画像あり】中央道笹子トンネル崩落事故 現場の様子等ツイートまとめ
リンク YOMIURI ONLINE（読売新聞） 中央道トンネル天井崩落、４人死亡・けが２人 ２日午前８時５分頃、山梨県大月市と甲州市にまたがる中央自動車道上り線の笹子トンネル（全長約４・７キロ・メートル）内で、コンクリート製の天井板が崩落した。
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てんかんと京都の事故について 東北大学病院・中里信和教授
