昨夏、福岡県八女市の男性が西日本新聞八女筑後支局を訪ねて来た。男性の所有する車輪は「旧日本軍の幻の戦闘機『震電』のものではないか」と言う。太平洋戦争末期、戦局打開のため開発され、実用化前に敗戦を迎えた震電。果たして車輪は本物だろうか。それならば、なぜ八女に？　男性と一緒に謎を探った。 震電は1944年、米軍のB29を迎撃するため、福岡市の九州飛行機（現渡辺鉄工）で開発が始まった。45年8月初旬に試験飛行したが、直後に敗戦。試験機は連合国軍総司令部（GHQ）に接収された。 今回の車輪2本を所蔵するのは、八女市立花町の農業高橋和之さん（66）。史料集めが趣味という。車輪は20年ほど前、市内の農家に譲ってもらった。前の持ち主は詳しい経緯を知らず、車輪は納屋に放置されていた。高橋さんは「物資不足の終戦直後、軍の払い下げ品を荷車の車輪に使ったのでは」と推測する。 ◆　　　　◆ 高橋さんは昨年、震電の

国土地理院（茨城県つくば市）が作製した地図で「関門鉄道トンネル」（北九州市－山口県下関市）の位置が実際より南に約50メートルずれて記載されていたことが1日、分かった。同院は2016年4月ごろ、不動産業者の指摘で把握。地形図やデジタルデータの地図の修正を進め、1日には正しく記載した2万5千分の1の地形図「小倉」を発売した。ミスによる工事への影響などの実害は「報告されていない」としている。ミスがあった事実は公表していなかった。 同院によると、誤っていたのは1971年作製の2万5千分の1の地形図「小倉」と、72年作製の同「下関」。両図を基にした他の縮尺の地形図やデジタルの「電子地形図」、インターネットで公開している地図も位置がずれていた。記載は数年おきに更新していたが、関門鉄道トンネルの位置はそのままだった。「ミスの起きた経緯は分からない」としている。 不動産業者の指摘は「トンネルのない土地にト

「命の危険感じる」近隣住民襲う竹林　相続の80代、資金が底…管理に限界　放棄は法で認められず 2018/5/4 6:00 (2022/12/8 12:12 更新) [有料会員限定記事]

九州大学記録資料館の三輪宗弘教授が発見した２通の電報記録。外務省が在米日本大使館に発信したもので、これらが「訂正電報」とすれば、急を要するはずの対米覚書の訂正を、外務省は半日以上遅らせていたことになる。 　その理由を三輪教授は「陸軍参謀本部が米国に開戦の意図を察知されぬよう、わざと遅らせ、外務省も協力した可能性が高い」とみる。着目したのは、いくつかの他の電報の存在だ。 　米東部時間で１９４１年１２月６日午前９時５４分、米国人タイピストの使用禁止を指示（表の１）。１４部の発信から約２時間後の７日午前４時１８分、大使館に初めて、米政府に「（７日）午後１時に通告」するよう指示している（２）。外務省は事前に、対米覚書が開戦通告という極めて重大な文書であることを大使館に伝えていなかった。 　同午前４時４４分には、電報を解読するための暗号機３台のうち、２台の破棄を命令した（３）。開戦後の米政府による押

「二式大艇」修復終わる　鹿屋航空基地史料館 [鹿児島県] 2013年11月22日（最終更新　2013年11月22日 01時22分） 修繕作業が終わった鹿屋航空基地史料館に唯一現存する「二式大型飛行艇」 鹿児島県鹿屋市の海上自衛隊鹿屋航空基地史料館に唯一現存する「二式大型飛行艇（二式大艇）」の保存整備作業が終わり、２１日に深い緑色がよみがえった機体がお披露目された。　二式大型飛行艇は全長約２８メートル、高さ約９メートル。１９４２年に旧日本海軍が採用した。最大航続距離約７２００キロ、最大速度４５３キロと高性能を誇り輸送や偵察などを担った。戦後、米国が調査のために持ち帰り、唯一残った機体が７９年に返還され、２００４年から史料館で公開された。老朽化した機体内部は見学できない。　７月末から機体を塗り替え、風雨で腐食した部品を修理した。同館の松永幸雄館長は「米軍高官が『日本は戦争に負けたが、飛行艇では