読者諸君、東風4型ディーゼル機関車を知っているかい？ 1974年製造開始、延べ製造数5000輌を大幅に超え、中国の津々浦々を走り抜けた傑作機を撮りに行きたくはないかい？ 本記事はそんな東風4(DF4)をお手軽(要出典)に撮りに行きたいというフットワークの軽い海外鉄諸兄向けの記事である。 東風4型の生き残る地、それは浙江省金温鉄路いかに5000輌以上の大所帯といえども、寄る年波には勝てず…(そして中国政府肝入りの巨額のインフラ投資による電化路線の伸長と車両の近代化には勝てず)、活躍の場は年々狭まっている。 その姿は蒸機の終焉を主導したDD51と重なる。奇しくもDF4も末期の中国国鉄線蒸機を終焉に追いやった立役者である。 そんな東風4型であるが、日本から行きやすい場所にまとまった輌数が運用されている地がある。それが浙江省金華市と温州市を結ぶ地方鉄路・金温鉄路である。 金温鉄路は古来よりの港を抱