大阪市交通局：長堀鶴見緑地線 70系車内リフレッシュのご紹介
長堀鶴見緑地線 ７０系車両 車両リフレッシュのご紹介 70系車両は、国内初となるリニアモータ駆動方式を採用した車両で、平成2年に開催された「国際花と緑の博覧会」の輸送のために新しく建設された鶴見緑地線（当時）用として運用を開始しました。その後、心斎橋・大正や門真南へ路線を延伸するのに併せて、路線名も長堀鶴見緑地線へ変更いたしました。 この70系車両は現在25編成が活躍中でありますが、開業初期に導入した車両は約20年が経過しており、安全性や信頼性の向上を図った機器への更新、また「人にやさしい市営交通」を目指し、車内のリフレッシュを実施いたします。 さらに、門真南駅を除く各駅に設置した可動式ホーム柵に対応した車体のデザインへの変更や、プラットホームと列車のすきまを小さくする対策も行っています。 長堀鶴見緑地線のホームと列車の段差とすきまを小さくしました
千日前線で新20系リニューアル車が営業運転を開始｜鉄道ニュース｜2011年1月24日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
大阪市交通局では，千日前線で運用されている新20系（25系）の車体のリニューアル更新を行なっていますが，このたび，4連1本（25607＋25107＋25307＋25907）が近畿車輛でのリニューアル工事を終え，2011（平成23）年1月14日（金）から営業運転を開始しました． 今回のリニューアルで，車体側面への号車番号の表示・VVVF装置のIGBT化・運転装置のワンハンドル化・ATO関連の装置の設置などが行なわれています． また，車内は，座席のバケット化・扉開閉予告灯の設置・路線案内表示の設置などが行なわれています． 今後，千日前線のほかの編成や他の路線で活躍している新20系も，同様のリニューアル工事が行なわれる予定です．
大阪市交通局：千日前線 新20系車両リフレッシュのご紹介
地下鉄御堂筋線から千日前線の各路線で活躍中の新20系車両は、平成2年から平成10年にかけて560両を製造した大阪市交通局の主力車両です。 しかし、製造後約20年が経過していること、また、「人にやさしい市営交通」を目指すために、リフレッシュを実施してまいります。 まず、その先駆けとして千日前線の新20系車両1編成のリフレッシュが完成いたしましたので、ご紹介します。
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大阪市交通局検車場から米国製不発弾、近く撤去へ : ニュース : 関西発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
大阪市交30000系第3編成が中央線で試運転｜鉄道ニュース｜2010年6月4日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
大阪市交通局：地下鉄・ニュートラム路線図