『自動車の電動化（HEV&EV）コア技術 Ⅳ．二次電池編 ５．セパレータ ６．電解質』電気なんか嫌いだのブログ 機械技術者の方は、電機は見えなくて好きじゃない方が多いいと思います。私も機械屋でしたので良く解ります。嫌いでも必要なので少しわかるようにしませんか？式や計算は無視して絵や図で感じを掴んで下さい。 ５．セパレータ u セパレータの基本機能は、電池内で正極活物質と負極活物質との間に介在し、内部短絡を防止するものである。密閉型の電池では、電解液を保持する機能も求められる。 l これらの機能に加えて、リチウムイオン二次電池では、多孔性セパレータが実用化に必要な安全機能で重要な役割を担っている。微多孔質膜は、製膜後の一軸あるいは二軸延伸で作られる。 l 電池に過大の電流が流れたとき、その発熱により微多孔性セパレータ膜の空孔が閉鎖され、電流を遮断する機能がセパレータに付与されている。セパレータ材料には、ポリプロピレン(PP)とポリエチレン(PE)の使用が大部分であり、構造的に
