アドヴィックスのソフトウェア開発能力、国内自動車業界トップ | レスポンス（Response.jp）
アイシン精機グループのアドヴィックスは30日、ソフトウェア開発の能力成熟度を示す国際的な指標であるCMMIの「レベル4」を達成したと発表した。 自動車の高機能化が進むなか、ブレーキ関連分野でもESCや車両運動統合制御などでソフトウェア開発が高度化している。同社では、2005年からソフトウェア開発組織の能力を客観的に測る指標であるCMMIを導入し、ソフトウェア開発の品質向上や効率化に向けた活動を推進してきた。 2006年12月のレベル2、2008年12月のレベル3達成後、さらに高い管理レベルとなるレベル4達成に向けて取り組んだ結果、2012年3月に行われた審査において、レベル4の要件を満たしていると認定された。レベル4の達成は、国内自動車業界でトップ、世界の自動車業界でもトップ3に位置づけられる。 《纐纈敏也＠DAYS》
フローチャートをめぐる迷信と妄言と愚昧 - 檜山正幸のキマイラ飼育記 (はてなBlog)
2011年12月20日の記事で： [フローチャートについて書くのは] 僕にとっては定期ポストみたいなものです。年に一,二度はこのことを言っておきたい、みたいな。 と書きました。それから半年たってないのですが、なんかまたフローチャート・ネタをやりたくなりましたね。 そう思い立ったのは； 「フローチャートを復権させよう -- 2020年代のプログラミングへ」のブックマークに、羽生章洋(id:habuakihiro)さんが次のコメントを残しておりまして、 昔フローチャートについて講演したりポジティブなことを書いたりしたら偉い叩かれたなあ。似たケースにJavaScriptの記事書いたときも叩かれてその後gmail+ajaxブームが来たら一転したり。みんな原理原則より流行が好き。 いまさらながら当時の情報を探して読んでみたのですよ。2006年夏、羽生さんの講演について大森敏行記者が書いた記事が残って
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