痛車：日本唯一？初音ミクの「痛ボート」も登場 筑波サーキットに１４０台集結(まんたんウェブ) - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
アニメやゲームなどのキャラクターを車体に描いた「痛車（いたしゃ）」を茨城県下妻市の筑波サーキットで走らせるイベント「痛Ｇふぇすた 走ってなんぼ ２０１０？！」（主催・尾林ファクトリー）が２１日開かれ、約１４０台の痛車が集まった。ブラックバス釣りでプロが使っているボートに、音楽ソフトから生まれた「初音ミク」の絵を描いた日本唯一の「痛ボート」も披露された。 「痛車」は、見ていて「痛く」なる自動車という意味で、走行会は、サーキットの１０００コース（全長約１０３９メートル）で開かれ、約６０台が参加。管制からの指示に従い、１５分ごとに１０～１５台の痛車がコースに飛び出し、上級者はブレーキ音を響かせてドリフトを華麗に決め、普段は走れないコースを楽しんでいた。最近では、痛車を見せ合う集まりから、実際に車を走らせる走行会が増えているといい、今回のイベントも初心者クラスでの応募者が半数を占めた。 また並行し
【OGC2010】ニコニコ動画が目指す、あさってへの進化・・・ニワンゴ杉本社長 / GameBusiness.jp
動画共有サイトが静止画のサービスを始める・・・。こんな、一見すると時代と逆行するアイディアを、軽やかに実現するのが「ニコニコ動画」です。そして、その数々の奇策が、コミュニティに幅広く受け入れられてきました。 そんなニコニコ動画の基本戦略とは何か。そしてユーザーコミュニティを、どのように捉えているのか。ニコニコ動画を運営するニワンゴの杉本誠司社長はOGCで「動画 生放送 静画と続く、ニコニコ動画が目指すあさってへの進化」と題して講演を行い、そうした疑問に解答しました。 はじめに、杉本氏はニコニコ動画は動画共有サイトではなく、「動画という共通の話題を通じて、多くの人につながりを持つ機会を提供する」サービスだと前置きしました。ひらたくいうとコミュニティサービスですが、複雑な議論ではなく「ちょw」「おまw」などの「感情」を共有する場。ゆるいコミュニケーションを通して、自分の存在を再認識する場と
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