「基本的に運転士が悪い」ＪＲ西元相談役の主なやりとり：朝日新聞デジタル
主なやりとりは次の通り。 ――業務上過失致死傷罪に問われた裁判で無罪が確定した。改めて事故のことをどう考えているか。 経営者の一員として道義的責任を感じる。裁判後のほうがより責任の重さを感じているし、亡くなった方や遺族の方に申し訳ない気持ちが深くなった。 ――なぜ、追悼慰霊式に出席せず、遺族の前に現れなかったのか。 事故直後の国会で当時の社長が「企業風土に問題があった」というようなことを言い、我慢できなかった。幹部から遺族の前で謝罪してほしいと言われた。「その時に『事故の遠因に企業風土は絶対になかった』と言う」と伝えたら、引き下がった。それが「何で出てこないんだ」となった。 ――企業風土を否定するのはおかしいということか。 自分としては、国鉄時代の「親方日の丸」的な発想から、民営会社にふさわしくすることに尽力した。それができたと思ったのは、阪神・淡路大震災の時。社員は自分の家も壊れ、家族に
ＦＸで安定的な「勝ち」を手に入れるために勉強すべき４つのポイント | FXブレイク
FXって勉強したら勝てるの？もしそうなら何をどんなふうに勉強したらいいの？ 勉強は必要かも知れないけど、実際に何をどうすれば最も効率的に成果が出るのか、知りたくはありませんか？実はFXをやっているほとんどの人は、少なからず勉強しています。にもかかわらず利益を上げている人は全体の37%パーセントと言われています。これはどういう事かと言うと、勝つために本当に必要な事を勉強できていないからです。 本当に必要な事とは、相場が今どういう状態なのかを分析して把握する『環境認識』の事です。しかしながらFXの商材・教材は手法に特化したものばかりで、環境認識について解説したものはほとんどありません。 ここでは環境認識の意味や重要性、さらには手順の紹介をしています。環境認識を勉強して身に付ければ、トレード技術を飛躍的に向上させる事ができます。 参照：日本経済新聞 １．FXの勉強 １－１．FXをやるのに勉強は必
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