2016年3月に開業する北海道新幹線について、JR北海道の菅野光洋・常務取締役新幹線推進本部長に営業戦略などを聞いた。 開業で東京などへ乗り継ぎなしで行け、時間短縮される意義は大きい。この利便性を生かし、一年を通じて新たな観光客を呼び込みたい。効果をさらに上げるためには、周辺自治体に加えて旅行業者らとのタイアップが必要だ。新幹線が北海道と本州との交通ネットワークの選択肢を増やし、人の流れを変える。札幌などでの鉄道アクセスを便利にし、波及効果が道内全体に及ぶようにしたい。 新函館北斗−東京間の所要時間は、飛行機に乗るかどうかを判断する「4時間の壁」があるとの声がある。点と点を結ぶ飛行機に比べ、新幹線は線で結ぶ。途中駅の大宮では4時間を切る。羽田空港経由で向かうことを考えれば、北関東では北海道をもっと身近に感じてもらえるはずだ。 この記事は有料記事です。 残り430文字(全文798文字)
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