秀才君とギャル子の話
少し前に「学年ビリだったギャルが慶應に行く」という本が売っているのを見かけた。 思わずこのタイトルを見ただけで思い出してしまった、未だ忘れられない私の高校時 代の思い出を語りたい。 私の通っていた高校は県立の中でもかなり下＆定員割れというよくある新興校だった。 基本バカしかいなくて、中学の勉強をほとんど理解できてない人が入る高校である。 不良とギャルが圧倒的に多いのだが、たまたまうちのクラスは雰囲気が明るくて不良 もギャルもオタクも皆仲が良く、担任の若い熱血女教師も皆から好かれていた。 コースが分かれている関係で、クラスは基本１年から３年まで担任ごと持ち上がりな のでその点でもかなり恵まれていたと思う。 私自身はよくいるキモオタで皆からは「パープル」と呼ばれていた。 これは当時発売されたばかりで流行っていたユニクロのフリース（紫）を愛用してい たことから名付けられたのだが、まあ私のことはど
【革新の半世紀（上）】成長生むイノベーション リニアで新たなステージへ＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース
取引先からのクレーム対応のため、元日から新幹線で大阪に出張。ホームで見送る恋人は、車窓の外側から口紅で「アイラブユー」と書いて男を赤面させる－。団塊世代のサラリーマンを描いた人気マンガ「課長島耕作」のワンシーンだ。作者の弘兼憲史さん（６７）は「われわれ団塊の世代の男性にとって、昭和３９年に開業した新幹線は憧れだった。このシーンは、バブル期の猛烈に働く企業人を象徴するエピソードですね」と解説した。 東海道新幹線の開業以前、東京－大阪間は在来線特急「こだま」で６時間３０分かかった。だが、３９年１０月１日に営業運転を開始した新幹線「ひかり」は、同区間を約４時間で結んだ。前日までは半日がかりだった移動時間を、一夜にして３時間近く短縮した技術革新が、社会に与えた影響は大きい。■ ■ ■ 鉄道を使って都市間を移動する際の時間を距離に置き換えて、日本列島の外周を変形させて描く「時間地図」。東京大学大学院
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