国土交通省と警察庁は１２月１０日、高速道路や国道で今冬から大雪時にタイヤチェーン装着を義務付ける区間として、福井県内では２月に１５００台が立ち往生した国道８号のあわら市熊坂―笹岡間４キロと、北陸道２区間など全国１３区間を指定する方針を決めた。 北陸道でタイヤチェーン装着義務化となる区間は、丸岡インターチェンジ（ＩＣ）―加賀ＩＣ間（石川県）の１８キロと、今庄ＩＣ―木之本ＩＣ間（滋賀県）の４５キロが対象となった。
福井は国８と北陸道チェーン義務化 大雪で国土交通省方針 | 社会 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE
国土交通省と警察庁は１２月１０日、高速道路や国道で今冬から大雪時にタイヤチェーン装着を義務付ける区間として、福井県内では２月に１５００台が立ち往生した国道８号のあわら市熊坂―笹岡間４キロと、北陸道２区間など全国１３区間を指定する方針を決めた。 北陸道でタイヤチェーン装着義務化となる区間は、丸岡インターチェンジ（ＩＣ）―加賀ＩＣ間（石川県）の１８キロと、今庄ＩＣ―木之本ＩＣ間（滋賀県）の４５キロが対象となった。
北陸と中京圏の移動が重要課題に 北陸新幹線敦賀以西の実質決定で 北陸新幹線 福井のニュース ｜福井新聞ONLINE：福井県の総合ニュースサイト
記事一覧 北陸と中京圏の移動が重要課題に 北陸新幹線敦賀以西の実質決定で （2016年12月17日午前11時00分） 北陸新幹線や特急しらさぎのルート 北陸新幹線敦賀以西の小浜・京都ルート実現によって、北陸と関西圏の移動時間は劇的に縮まり、交流人口のさらなる増加が期待できる。その一方で、北陸は中京圏とも経済的な結び付きが強い。２０２７年にはリニア中央新幹線の名古屋開業を控える。北陸と名古屋を結ぶ特急しらさぎの存続はもちろん、高速化によるアクセス向上が重要になる。 「小浜・京都案が採用された場合、特急しらさぎの本数を維持、増加し、高速化も実現してほしい」。１１月３０日の与党検討委員会で、富山県の石井隆一知事は敦賀以西整備後を見据えた対策を訴えに盛り込んだ。石川県の谷本正憲知事も１２月５日の意見聴取で「名古屋への移動に格段の配慮を」と要望した。西川知事も以前から強く求めており、北陸３県は中京
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