韓国の現代（ヒュンダイ）自動車（Hyundai Motor、下）と起亜自動車（Kia Motors）のロゴマーク（撮影日不明）。(c)AFP 【11月4日 AFP】韓国の現代（ヒュンダイ）自動車（Hyundai Motor）と起亜自動車（Kia Motors）は3日、米国内で販売した2012、13年モデル自動車の燃費性能を誇大表示していた問題をめぐり、米当局との和解のため1億ドル（約114億円）の制裁金を支払うことで合意した。 米司法省によると、制定から40年以上となる大気浄化法 （Clean Air Act）に基づいて科された民事制裁金としては史上最高額となる。問題とされたのは約120万台の販売で、これら自動車の多くは、表示されている燃費性能を1ガロン当たり1～2マイル減らす必要がある。 エリック・ホルダー（Eric Holder）司法長官は記者会見で、現代と起亜は温室効果ガス排出基準を

青色発光ダイオード（ＬＥＤ）の開発でノーベル物理学賞の受賞が決まった、中村修二・米カリフォルニア大サンタバーバラ校教授（６０）が３日、文化勲章の親授式後に東京都内で会見した。青色ＬＥＤの開発時に勤務し、発明の対価をめぐり裁判で争った日亜化学工業（徳島県阿南市）について「過去は忘れて仲直りしたい」と述べた。　会見で中村さんは、自身がノーベル賞や文化勲章を受けることができるのは、「日亜化学の貢献が非常に大きい。感謝している」と語り、日亜化学の小川英治社長と面会したい考えを示した。関係が良くなれば、日亜化学との共同研究も視野に入れているという。　関係改善は、徳島大で指導教官だった多田修名誉教授の希望でもあるという。ノーベル賞で中村さんが受け取る賞金（約４千万円）の半分を、徳島大に寄付することも明らかにした。　中村さんは、日亜化学に勤めていた１９９０年代に青色ＬＥＤの効率的な製法を開発した。９９年