ＪＲ北海道は１２日、来年春のダイヤ改正に合わせて、北海道新幹線の青函トンネル（全長約５４キロ・メートル）内の最高速度を時速１４０キロから１６０キロに引き上げると発表した。これで東京―新函館北斗駅間の所要時間は４分短縮され、最速３時間５８分で結ばれる。上り・下りで１日計３本は３時間台とし、乗客が空路より新幹線を選ぶ目安とされる「４時間」を切ることで低迷している利用を促す。 北海道新幹線の本来の最高速度は２６０キロだが、青函トンネル内はＪＲ貨物の貨物列車と線路を共用しているため、すれ違う際の風圧で荷崩れなどを起こさないよう、１４０キロにとどめている。９月に行った試験で、１６０キロでも問題がないと分かった。詳しいダイヤは１４日に発表する。

東京医科大（東京）が医学部医学科の一般入試で女子受験生らの合格者数を抑制していた問題で、複数の私立大学にも不正入試の疑いがあることが、文部科学省の調査でわかった。女子や浪人を重ねた受験生を不利に扱っていたとみられ、関係者によると、順天堂大（同）や昭和大（同）などが含まれているという。 同省は、東京医科大の問題を受け、８月以降、全国８１大学の医学部医学科を対象に緊急調査を実施。過去６年間に行われた入試の男女別平均合格率で、約８割の６３校で男子が女子より高いことが判明した。 不正入試については、東京医科大を除く全校が否定したが、同省は、女子の合格率の低い大学を中心に約３０大学を訪問し、詳細な聞き取り調査を実施。一部の私大が、性別や年齢で受験生の取り扱いに差をつけたり、特定の受験生を有利に扱ったりしていたことを申告し、それをうかがわせる資料も見つかったという。

日本年金機構からデータ入力を委託され、大量のミスをしていた「ＳＡＹ企画」（東京都豊島区）が解散し、清算手続きに入っていることが分かった。 同社が５日に株主総会を開き、会社法に基づき解散を決議したことが６日付の官報に公告された。 機構は昨年８月、所得控除に必要な個人情報の入力などを同社に委託したが、同社は契約に反して約５００万人分の個人情報の入力を中国の会社に再委託したほか、約９５万２０００人分で入力ミスもあった。 機構によると、同社のミスで生じたおわび状や相談電話の受け付けの費用などで、機構の損害額は約２億円に上り、機構は同社に支払う予定だった委託費と相殺した約１億６０００万円の賠償を求めている。