【重要なお知らせ】マイページ終了のご案内 | バイクシェアサービス
2023年2月12日をもちまして、バイクシェアサービスWEBマイページを終了いたしました。 今までご愛顧いただき誠にありがとうございました。 バイクシェアサービスにつきましては引き続きバイクシェアアプリをインストールしご利用くださいますよう、何卒よろしくお願い致します。 「バイクシェアサービス」アプリをご利用になられていない方は下記URLよりアプリをインストールしご利用ください。 お持ちのアカウントでご利用できます。 https://docomo-cycle.jp/howto ※アプリでは、マイエリアの登録が必要になります。月額会員のエリアを「マイエリア」にご登録ください。 例えば大阪で月額会員の方は「マイエリア」を大阪で登録してください。 ※複数のエリアの月額会員の方は、必ず乗車前に月額会員を登録しているエリアのIDでログインをしてください。
カーシェアリングより難しい自転車シェアリング事業の採算 -JNEWS-
自転車のシェアリングサービスは各所で注目されているものの、料金の単価は安いわりに、車両の整備コストは高くて収益性は低いことから、自治体との連携による事業モデルが主体になっている。 （JNEWSについて／トップページ） カーシェアリングより難しい自転車シェアリング事業の採算 JNEWS会員配信日 2012/4/10 環境に優しい乗り物ということであれば、クルマよりも自転車のほうが適している。そこで、自転車のシェアリングサービスが実現できれば、交通渋滞の解消、ガソリン消費や環境汚染の軽減など、様々なメリットがある。 自転車の本体価格は安いために、高価な四輪車を調達してシェアするよりも事業化はしやすいように思える。ところが実際に、自転車のシェアリングサービスを実施している団体からは、「カーシェアリングよりも事業化が難しい」という報告が相次いでいる。その理由は、自転車のレンタル料金がそれほど高く設
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