小林可夢偉がBMWザウバーＦ１チームと2010年のレースドライバーとして契約 - FMotorsports F1
ＴＤＰ（トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム）レポート （特別号） 小林可夢偉がBMWザウバーＦ１チームと2010年のレースドライバーとして契約 TDPドライバーの小林可夢偉が、来る2010年シーズンのBMWザウバーF1チームレースドライバーとなることが正式に決定した。これは、BMWザウバーF1チームが、本日12月17日（木）日本時間16時に、スイスにて発表したもの。 1986年・兵庫県生まれの小林可夢偉は、1996年にカートレースにデビュー。多くのタイトルを獲得し、2001年にフォーミュラトヨタ・レーシングスクールでスカラシップを獲得。フォーミュラトヨタ・シリーズに参戦し、2003年はフル参戦初年度にして２勝を挙げシリーズ２位。翌2004年にはトヨタ・ドライバーズ・アカデミー（TDPの前身）と契約し、イタリアのフォーミュラ・ルノー・シリーズに参戦。2005年には日本人として初めてフォ
ＦＩＡ、新しいF1ポイント・システムを提案 - FMotorsports F1
Image (C)Ferrari S.p.A 拡大します FIA(国際自動車連盟)は、2010年シーズンF1の参加台数が大幅に増えるのに伴い、入賞台数を拡大する新たなポイント・システム案を提言した。 それによれば、現行上位8位までが入賞となっているものを、上位10位とし、優勝が現行10ポイントとなっているものを25ポイントに増加、以下もこれに準じて増加させるというもの。 今後FOTAなど参加チームや、FIAのF1委員会などで検討、最終的にはWMSC(世界モータースポーツ評議会)で決定される。 【現行ポイント・システム】 1位：10ポイント 2位： 8ポイント 3位： 6ポイント 4位： 5ポイント 5位： 4ポイント 6位： 3ポイント 7位： 2ポイント 8位： 1ポイント 【提案ポイント・システム】 1位：25ポイント 2位：20ポイント 3位：15ポイント 4位：10ポイント 5位：
ブリヂストンがＦ１から撤退 経営環境悪化で - MSN産経ニュース
ブリヂストンは２日、世界最高峰の自動車レース、フォーミュラ・ワン（Ｆ１）へのタイヤ供給を、平成２２年いっぱいで打ち切ると発表した。同社は、経営環境が悪化する中、経営資源を再配分し、戦略分野の技術開発などへ投資を集中させることが必要性が高まったと説明している。 ブリヂストンはＦ１の公式タイヤサプライヤーとして、９年にタイヤの本格供給を開始。２０〜２２年は単独のサプライヤーとして、３年間の供給契約を結んでいたが、２２年で契約が満了することに伴い、２３年以降は新規の契約を結ばないこととした。 ブリヂストンは、北米や日本国内のタイヤ販売本数が減るなどして業績が落ち込んでおり、本業のもうけを示す２１年１２月通期の連結営業損益予想は、前期比５４％減の６１０億円の黒字に落ち込む見通し。
フィジケーラ(F･インディア)、フェラーリに電撃移籍 - FMotorsports F1
Giancarlo Fisichella (C)Force India F1 拡大します 3日(木)、フェラーリ・チームは現フォース・インディアのベテラン、ジャンカルロ・フィジケーラ(36歳：イタリア)が次戦イタリアGPからキミ・ライコネンのチームメイトとして加入することを正式発表した。 関係者によれば、フィジケーラ起用の打診はマッサの欠場が決まってすぐにスタートしたということだが、これまでフォース・インディア側の了承が得られなかったという。 今回の突然の合意について、同チームのヴィジャイ・マルヤ代表は｢金銭の授受は一切ない｣としているが、同チームがフェラーリからエンジン供給を受けていることからその支払いについて『特別な合意』があったのではないか、とみる向きは多い。 1996年に当時のミナルディ・チームからF1デビューを果たしたフィジケーラは、その後ジョーダン、ベネトン、ルノーと移籍。 ル
鈴鹿サーキット｜2018 F1日本グランプリ
2009年のF1鈴鹿再開を機にスタートした鈴鹿サーキット4輪コース距離5,807mにちなんで、5,807人の皆様にサポーターとなっていただく「5807分の1サポーター」募集企画。今年の日本GPで最後！！ぜひご加入ください。 氏名掲載ページはこちら
ホンダレーシングF1チーム、ロス・ブラウンに売却： ホンダ公式プレスリリース : F1通信
： ホンダ公式サイト 2009年3月6日 Hondaは、Honda Racing F1 Team（以下、HRF1）を、これまでHRF1のチームプリンシパルを務めていたロス・ブロウン氏に売却した。 これまで英国においてHRF1の持ち株会社として、HondaのF1レース活動全ての業務を管理してきた、ホンダ・ジーピー・ホールディングス・リミテッド（Honda GP Holdings Ltd.）保有のHRF1の株式100％を、ブロウン氏に売却した。これによりチームの所有権はブロウン氏に移行し、今後はブロウン・ジーピー・フォーミュラ・ワン・チーム（Brawn GP Formula One Team）として、今シーズンのF1グランプリ開幕戦から参戦する計画である。 大島裕志 常務執行役員 広報・モータースポーツ担当 「昨年12月5日にF1レース活動からの撤退を発表して以降、新たなチームとして存続できる
週刊的K-GamiGami!!（仮）: ホンダっぽさ
ふーん。 そうかあ。 世界中の自動車会社が困窮する日も近いのかもしれない。 米国ビッグスリーへの公的資金投入も、金額からすると１月いっぱいまでの延命資金との見方。 要するに次政権へ対応を先送りした形だそうだ。 ビッグスリーのうちGMとクライスラー、特にGMは今回の公的資金支援を受けても２月は迎えられないと言われている恐ろしい状況。 こりゃ失業者も、連鎖倒産も、そして増々の恐慌も進む事態だよね。 米国で自動車を販売している日本メーカーには本来チャンスだけど、実際問題日本メーカーにも販売不振の波は押し寄せていて安泰とはとても言えない。 極端なことをいう人は「GMとクライスラーからこの時期クルマを買う人はいない。だって会社が潰れたらサービスとかにも影響出るし。だったら日本車買うんじゃないの？クルマって経年劣化して買い替え需要は確実にあるから、GMとクライスラーから乗り換えて日本車に好影響があるか
2008年F1富士のチケット＆ライドはバスの到着を保証しない
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 今年のF1日本グランプリのチケットが購入者に届き始めているようですが、そこには衝撃の事実が。 なんとバスの到着を保証していません！！ 【今年の】08F1富士GPﾁｹｯﾄ情報 5枚目【相場は？】 256 ：音速の名無しさん：2008/08/10(日) 10:14:09 ID:GccceHIP0 届いたチケット見てたらシャトルバスの案内書に 「いずれの無料バスについても、レース開始、あるいは最終列車出発までの 到着を保証するものではありません」 って書いてあるんだが（しかも裏面の注意事項欄ではなく、表に小さな字でさりげなく） これはもしまたバス問題が起きた時に 「案内書にそう書いてるんだから訴訟される筋合いは無い」って言い訳されるの？ でもチケットサイトにそういう文面は見当たら
中嶋 一貴、ブラジルGPデビュー決定！ - FMotorsports F1
中嶋 一貴 (C)GP2 Media Service 2007年10月９日 トヨタ自動車（株） モータースポーツ推進室 ＴＤＰ（トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム）レポート （特別号） 中嶋一貴、Ｆ１ブラジルＧＰでウィリアムズＦ１チームよりレース出場 10月21日（日）にブラジル・サンパウロ市のインテルラゴス・サーキットで開催されるＦ１第17戦（最終戦）ブラジルＧＰに、ＴＤＰドライバー中嶋一貴が、ウィリアムズＦ１チームよりレースに出場することが決定した。 中嶋一貴は今シーズン、ウィリアムズＦ１チームのテストドライバーを担当し、第１戦オーストラリアＧＰ、第２戦マレーシアＧＰと第６戦カナダＧＰ、第７戦アメリカＧＰ、そして先週行われた第16戦中国ＧＰでも、金曜日の公式練習第１回目で走行した。同時にＴＤＰドライバーとしてＧＰ２シリーズに参戦。ポールポジション１回、６回の表彰台を含む活躍を見せ
F1日本GP雨の富士スピードウェイ(その16)今宮純の苦言(音声) - 天漢日乗
今回のレース運営全般に今宮純が苦言を呈している。 http://www.f1world.jp/report/movie/imamiya0714.asx 文字に起こしてくれた人がいる。富士F1観戦組集まれ 3スレッドより。 426 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 03:57:41 ID:ZpvXPesu0 今宮レポート文章に起こした。 --- 2007年F1シリーズ第15戦日本GPホットレポートです。 次の中国GP2連戦、今、移動スケジュール中ですので、 電話レポートでお伝えしていきます。 雨と霧、コース上水浸し、周りは大渋滞で大混乱。 30年ぶり開催、新富士スピードウェイの日本GPは、 僕も予想はしていましたけれども、本当にファンに とっても、また走るドライバーにとっても、辛い というか、厳しいレースになっていきました。 問題点いっぱいありました。 427 ：４２６続き：2
【ホンダF1】スーパーアグリにシャシー供給へ | レスポンス（Response.jp）
25日に実施されたホンダのF1日本GP直前会見で、和田康裕Honda Racing F1 Team会長（兼ホンダ・モータースポーツ部長）は、スーパーアグリF1にシャシーを供給する考えを明らかにした。 08年からのカスタマーシャシー供給解禁について和田会長は、「（各メーカーが）1チームに対して共通シャシーを供給できる、という流れで進んでいます。ですから我々に関していえば、亜久里さんのチームに供給する前提で考えています」とコメント。 今季、物議を醸したシャシー流用問題だが、来季からは大手を振って（？）スーパーアグリへのシャシー供給が可能になる。 最後に、マクラーレンのスパイ騒動に関してニック・フライ（HRF1・CEO）がひとこと。「これから人材を補強する際には、その人物のアタマがクリアになっていることを確認する必要があるね」（笑）。 そして、「マクラーレンがレースを戦う権利まで剥奪されなかった
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小林可夢偉 アブダビＧＰに参戦 - FMotorsports F1
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『YouTube』創始者、『チームUSF1』の株主に - FMotorsports F1
F1速報公式サイト
ローラ、2010年からにもF1復帰の可能性 - FMotorsports F1
ホンダＦ１撤退へ、来季参戦見送りか…５００億円超負担重く : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
給油装置のトラブルに困惑 : F1通信
あなたの知らない…鈴木亜久里：トリビアQ&A : F1通信