リンク Twitter 産経ニュース on Twitter “山形でミサイル避難訓練 https://t.co/NfU0CgqvjL #北朝鮮ミサイル” 3 users 1954 リンク 朝日新聞デジタル ミサイル想定、植え込みや防火水槽へ…山形で訓練：朝日新聞デジタル 弾道ミサイル発射を想定した山形県内初の住民避難訓練が９日、酒田市内であった。西荒瀬地区の小学生や住民ら約５５０人が参加した。狙い通り、「どこへどう逃げるか、理解を深める」ことはできたか。 訓練の会場… 7 users 381

暑がり汗かきの、むねさだ(@mu_ne3)です。 毎年夏になると汗を流し、ズボンの中もジットリと汗ばんで仕事をしています…。 そんな私と同じような暑がりさんに朗報な、ナイスな商品を見つけましたのでご紹介したいと思いますっ！ USBミニ扇風機 ということで購入したのは、こちらのUSBミニ扇風機！ きれいな黄緑色と白の組み合わせの扇風機です。 電源はUSBからとるのですが、付属のケーブルがなぜか紫…。 せめて黒か白にしてくれると良かったのですが…。 背面には、microUSB端子と、電源＋強弱を調整するダイヤルが付いています。 そしてさらに、バッテリーも内蔵しているんです！ つまり、ケーブルレスでも動作させることができる、ポータブルファンも兼ねてるんですよね。 これはすごい！ クリップ式なのでこのように机などに挟んで設置します。 もちろん、机の上に自立もするので、クリップか自立かを選ぶことがで

車両管理をスムーズかつ円滑に行うために利用した車両管理システム。とはいえ、探してみると用途や目的別に多くの車両管理システムのサービスが開発されています。 国内には一体どんな車両管理サービスがあるのか、それぞれ目的別にご紹介します。 車両管理システムとは車両管理システムとは、社用車・リース・レンタルなど、契約内容や保有形態に関係なく業務で利用するすべての車両の情報を一元管理するシステムのことを言います。車両そのものの管理以外に、運行状況やドライバーの労務管理までをすべてシステムが一元管理し、車両管理業務を効率化します。 車両管理システムの導入で得られる6つの大きなメリット車両管理システムを業務へ取り入れると、次のようなメリットを得ることができます。 管理者の業務負担軽減、より高度な管理を可能にする車両管理業務は社用車の動産管理、動態管理、ドライバーの管理、コスト管理、運転管理と、非常に多岐に

ネットの海のあちこちに漂っているGIF画像。 画像なのに動いててよく目立ちますから、何となしにも目がいっちゃいます。面白画像やらハプニング画像まで色々あるんですけども、当然ながら女の子がフィーチャーされてるものも多数ございます。 まぁ、ぼくも男ですから見てて楽しいです。あ、これ完全にオッサン向け記事です。 思わず保存 そんな女の子のGIF画像ですが、中には見つけたときに「！？」となってキュンキュンしちゃって勝手に手が動いて保存しちゃったのがぼくにはあります。ええ、ありますとも！ だってもう見た瞬間胸がキュンキュンしちゃったんだもの。キモいですかそうですか。 ここまで書いたからにはそうやって保存したGIF画像を自ら晒そうと思います。 ぼくがキュン死しながら思わず保存してしまった女の子のGIF画像ベスト3！ 記事タイトルにも見出しにもベスト3とありますが、保存したの3つだけです。つまり、ぼくが

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東名のバス事故、問題は高速道路の分離帯の構造と書いたら「スピードを出し過ぎたクルマが悪い。道路の問題ではない」と主張する意見が少なからずあり、驚いた。もちろん原因を作ったのは乗用車だけれど（故意か疾病か現時点で不明）、社会インフラというのは個人のミスに耐えられる安全性を確保していなければならない。 高速道路の中央分離帯の場合、パンクして車両のコントロールが出来なくなったり、他車と接触して中央分離帯に衝突することだってある。そういったクルマを対向車線に飛び出さなないような役割を持たせなければならない。実際、中央分離帯を設計する時の基本中の基本。そのためのガードレールやガードロープなのだ。 中央分離帯に衝突してハネ返ってくるなのに今回は全く役に立たなかった。中央分離帯のガードレールに衝突する前に飛んでしまったからだ。なぜ中央分離帯が盛り土になっていたのか、全く理解出来ない。通常の高速道路であれ

先日この記事でも紹介した、16歳の中国人ティンハオ。イチローも通うという、サンディエゴで一番高級な寿司をご馳走してくれた。 お父さんは中国で2つの会社を経営する人物ということだけあって、凄まじく豪快にお金を使う人間なのだが、彼とのエピソードには、まだ続きがある。 ぼくのロードバイクを見たティンハオが先週、「俺もそういう自転車を持ってるよ」と言ってきた。 「中国に？」 「いや、サンディエゴで買った」 「でも全然乗ってないじゃん」 彼は毎日、家から学校まで、25km以上の距離をUber（タクシー）で通学している！ それだけで毎日50ドルは使っているだろう。 「まだ1、2回しか乗ってない」 「自転車、いくらしたの？」 「3000〜4000ドルくらい」 「は！？」 約40万円前後の自転車を思いつきで買って、全然乗らないというのか。。。 「この野郎〜」と日本語で言ってしまった。 どれだけお金を持って

大貫剛（@ohnuki_tsuyoshi）さん（本来の専門は土木工学。趣味が高じて宇宙開発が仕事に）の説明で、関越自動車道の観光バス事故に関する道路構造上の問題点をまとめました。個人的にこの分野のまとめを作ることは初めてなので、まとめ方の不備があったら、まとめ主にお伝えください。