国土交通省は、高齢化が進行する中山間地域における人流・物流の確保のため、１～２ヶ月間にわたる自動運転サービスの長期の実証実験を開始します。 ２０２０年までの社会実装を実現するため、自動運転に対応した道路空間の基準等の整備、地域の実情に応じた運行管理システムやビジネスモデルの構築に向けて、より実践的な実証実験を行います。 全国最初となる長期の実証実験を、１１月２日（金）から福岡県みやま市で開始します（１２月２１日（金）までの５０日間）。 長期間の実証実験のポイント ［技術面］ １．自動運転に対応した道路空間の基準等の整備 ・中山間地域の特性を活かした専用・優先の走行空間の確保方策を検討 ２．地域の特性に応じた運行管理システムの構築 ・自動運転車両の運行管理センターの設置 ・走行状況や車内状況のモニタリング手法を検証 ［ビジネスモデル］ ３．将来の事業運営体制を想定した実証実験の実施 ・「自動

○政府では、関西国際空港の早期復旧等に向け、様々な部局から構成されるタスクフォースを立ち上げ、検討を重ねてきました。 ○今般、タスクフォースにおける検討を踏まえ、 [1]運用再開のための緊急対応 [2]暫定対応 [3]本格運用 の３段階からなる、「関西国際空港の早期復旧等に向けた対策プラン」が別紙の通りまとめられました。 （対策プラン骨子の全般に関する事項）航空局　安全企画課　新垣、古屋 TEL：（03）5253-8111 （内線48161、48298） （関西国際空港の運営等に関する事項）航空局 近畿圏・中部圏空港政策室 三宅、鈴木 TEL：（03）5253-8111 （内線49601、49613） （連絡橋に関する事項）道路局 高速道路課 渡邊 TEL：（03）5253-8111 （内線38302） 鉄道局 施設課 青山 TEL：（03）5253-8111 （内線40802） （空港へ

水に浸った車両は、外観上問題がなさそうな状態でも、感電事故や、電気系統のショート等による車両火災が発生するおそれがありますので、以下のように対処して下さい。 １．自分でエンジンをかけない。 ２．使用したい場合には、お買い求めの販売店もしくは、最寄りの整備工場にご相談下さい。特に、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)は、高電圧のバッテリーを搭載していますので、むやみに触らないで下さい。 ３．なお、使用するまでの間、発火するおそれがありますので、バッテリーのマイナス側のターミナルを外して下さい。 ※外したターミナルがバッテリーと接触しないような措置（テープなどで覆う）をして下さい。 （注）JAF[一般社団法人日本自動車連盟]及びJAMA[一般社団法人日本自動車工業会]のHP において、同様の注意喚起がされておりますので、ご参照下さい。 ・JAF のHP 　： http://qa.jaf.

国土交通省住宅局建築指導課昇降機等事故調査室長　安藤 TEL：03-5253-8111 （内線39-571）　直通 03-5253-8513 国土交通省住宅局建築指導課課長補佐　齋藤 TEL：03-5253-8111 （内線39-513）　直通 03-5253-8513 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 左のアイコンをクリックしてAdobe Acrobat Readerをダウンロードしてください（無償）。 Acrobat Readerをダウンロードしても、PDFファイルが正常に表示されない場合はこちらをご覧ください。