新型VW ポロGTIは1.4Lから1.8Lで大幅スペックアップ - New Car/車好き新型車ニュース&動画
11/26：エクステリア・インテリア詳細動画を追加しました。 【日本仕様はこちら】 VW 2015新型 ポロGTI 1.8L採用価格334万円!6速マニュアルは年内 フォルクスワーゲンが、コンパクトカー”ポロ”のスポーツモデル「ポロGTI」を公開 ダウンサイジングも一区切りかな？ 大幅トルクアップで、ポロは次の世界へ ▼追加 2015ポロGTI エクステリア・インテリア詳細動画 フォルクスワーゲン ポロGTI スペック（括弧内は前型比較） エンジン：直列4気筒 1.8L ターボ（1.4Lターボ+スーパーチャージャー） 最高出力：192ps（+12） 最大トルク：32.6kgm（+7.2） ミッション：6速マニュアル or 7速デュアルクラッチ （現行型は7速デュアルクラッチのみ） 0-100km/h加速：6.7秒（-0.2） 最高速度：236km/h（+8） サスペンション：スポーツモード
価格.com - 『新型ゴルフGTI装備を検証。（追記Ⅳ）』 フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル 外川 信太郎さんのレビュー評価・評判
新型「ゴルフGTI」の長期テストを行うため、メーカーの広報車を個人的に借り受け、様々なテストを敢行していましたが、今回が最終レビューとなります。 ●タウンインプレッション ボッシュスターターを押し、エンジンを始動させますと、威勢のいいサウンドがキャビンに響きます。しかし、常に「ボーボー」と唸るのではなく、抑えるときは抑え、吼えるときはおもいっきり吼えてくれるそんな印象です。そのため、普通に走っていれば、排気音で耳が疲れるようなことはありません。 走行モードに関わらず35.7kgmという3.5リッターエンジン並のトルクを1500rpmから生み出すため、アクセルに足を乗せた瞬間、トルクの波が押し寄せ、身体がシートバックに押え付けられます。そのため、街中では、アクセルに触れるだけで、あっという間に周囲の流れを置き去りにできます。 歴代の「ゴルフGTI」で最も乗り心地が良いといえます。18インチ、
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
