JR西日本が発表した”維持困難な17路線30区間”ぜんぶ乗ってきた【駅メモ！】 | SPOT
JR西日本が発表した”維持困難な17路線30区間”ぜんぶ乗ってきたので狂ったように紹介する＿PR【駅メモ！】 本記事は『駅メモ！ – ステーションメモリーズ！-』の提供でお送りいたします。 みなさん、おはようございます。 まだ夜も明けきらない薄明り、早朝の宇部新川駅からお送りいたします。 宇部新川駅は山口県の宇部市にある駅で、新山口駅と宇部駅を繋ぐ宇部線の途中にあります。本来、新山口駅と宇部駅の間には山陽本線が通っており、宇部線は遠回りして宇部市内を通る路線になります。山口県を通過する場合はそのまま山陽本線や新幹線を用いますので、宇部線はそこを目指してこないとなかなか通ることのない路線と言えます。 画像の場所は、JR宇部新川駅から徒歩で2分くらいのところに踏切です。奥にはこれから走るであろう始発電車がライトを灯した状態で待機しています。 この宇部線の沿線には宇部興産などの工場が数多くあり、
滝山信号場
滝山信号場 山陰本線 昭和１８年開業：現存 福部から鳥取に向かう山陰本線は、南下して榎峠を越えるが、 その間、１１．２キロの中間地点に位置する、スイッチバックの信号場。 それほどの急勾配でもなく（鳥取に向けて１５．２パーミルの下り）、 さらに陽陰連絡メインルートの移行による、同区間の閑散化に伴い、 交換する列車もめっきり少なくなったはずだが、未だ健在というのが嬉しい。 余談だが、スイッチバックというと、山岳路線用の設備であるから、 人里離れた山奥にあることが当然多いわけであるが （だから、合理化・無人化されると、そのまま 「秘境駅」…ｂｙうっしー… 化するケースが多い）、 この滝山信号場などは、県庁所在地の隣駅に当たるわけで、 かなり特殊なケースと言えるだろう。 ただ、逆に言えば、主要駅と言えど、１駅走れば、もう山の中というのが、 日本の地形の特徴でもあって、例えば「福島」などは、東北本線
うたかたの径 鉄道施設関連：駅
2024.06 << 12345678910111213141516171819202122232425262728293031 >> 2024.08 昨年9月から始めた『岡山の鉄道駅シリーズ』も今回が最終回になりました。 笠岡駅は山陽鐡道が開通した明治24年に開業しました。 駅舎に向かうと…あれれ、何やらラッピングされてますね！？ ポストや自販機も。 これは「フラワーアートステーション笠岡駅」という企画のようで、記念入場証をいただきました。 （自動券売機に入場券のボタンがなかったので窓口に行ったら手渡されました。） 訪れたのは9月27日で、それとは知らずに行ったのですが、ぎりぎりセーフの期間内でラッキーでした。 この企画は、道の駅「笠岡ベイファーム」の夏のイベント「100万本のひまわり畑」に因んでいるようです。 ちなみに、笠岡ベイファームでは3月に菜の花畑、5月にポピー畑、8月にひまわり
奥白滝駅（JR北海道・石北本線）
後ろを振り返ると民家も何もないことがよく分ります。しかし、素晴らしい風景です。高台にある所為もあり、気持ちいい眺めですね。
宇都井駅 - アンサイクロペディア
無人駅で、駅舎はなく小さな待合室があるだけ（厳密に言えばトイレもあるが後述の事情からここではあえてこう記す）。周囲には何件かの集落で、利用者も一日に一人いるかいないというレベルだった。 しかし、実はこの駅、島根県で第一号の高架駅だった。それも大都市にありがちな半端な高架駅ではない。地上からホームに辿り着くまでには116段の階段を昇らなければならないほどの高いところにある。その地上にトイレがあるがこのような事情からあまり利便性はない。都会の団地のような無機質な階段だが、高い建物や都会に憧れていた当時の若者にとってはさぞかし羨望の的だったことだろう。ちなみに存命中には鉄道ファンから「宇都井タワー」と言われていた。駅をモチベーションにして、そこで運動をするご年配もいたとかいなかったとか。 しかもこの高架駅、驚くべきことにエレベーターもなく、身をもってバリアフリーへの異議を唱えていた。ただ、廃駅に
道後山駅 (JR西日本・芸備線)～昭和モダンな木造駅舎がある秘境駅～
次の列車は午後!!１日上下3本ずつしかない超閑散区間 早朝、備後落合駅から、新見行きの芸備線普通列車に乗った。乗客は私だけだった。 備後落合駅から一駅、6時55分に道後山駅に到着した。運賃を払い降りようとすると、運転手さんに 「午後まで列車無いんですけど…」 と申し訳無さそうに言われた。道後山駅のある芸備線の備後落合駅‐東城駅間は、1日の列車が3往復のみという日本国内でも屈指の超閑散区間だ。 「1時間位後にそこからバスがあるので」 と答えた。すると 「そうですか。」 と納得したように返事をした。 プラットホームには私以外の乗客の気配は無く、春とは思えないひんやりとした空気が漂っていただけだった。 私を降ろすと、乗客がいなくなった列車は、次の小奴可駅に向け走り去った。 駅を巡る旅が好きとは言え、さすがに7時間もこの駅にいるつもりは無く、近くのバス停からバスに乗るか、小奴可駅まで歩くかして、こ
木造駅舎｜駅旅の鉄人（てつじん・てつびと）
駅旅の鉄人（てつじん・てつびと）駅旅の鉄人（てつじん・てつびと）として、全国を鉄旅しながら、旅先で地域の駅弁を主食しています。 駅舎、時々、駅弁です。 よろしくお願いします。
秘境駅｜駅旅の鉄人（てつじん・てつびと）
駅旅の鉄人（てつじん・てつびと）駅旅の鉄人（てつじん・てつびと）として、全国を鉄旅しながら、旅先で地域の駅弁を主食しています。 駅舎、時々、駅弁です。 よろしくお願いします。
@niftyホームページサービス - ホームページ作成なら@niftyホームページサービスで！
移動しない場合はこちらをクリック。
asahi.com（朝日新聞社）：「クライマーズ・ハイ」 土合駅（群馬県みなかみ町） - ＴＶ 訪ねてみれば - トラベル
「クライマーズ・ハイ」 土合駅（群馬県みなかみ町）2009年11月11日11時3分 土合駅下りホームの階段。息切れした人のために、踊り場にベンチが置かれている＝寺下写す ■異次元への回廊 ４８６段 暗闇から現れた普通列車は、薄暗いホームに「ゴトン」と止まった。やがて走り去ると、無人駅の静けさが戻ってくる。ひんやりと湿気を帯びた空気。わき水の流れる音がする。 三国山脈・谷川岳のふもと、群馬県みなかみ町にあるＪＲ上越線の土合（どあい）駅。下り線のホームはトンネルの内部にあり、地上の改札口を出るまでに４８６段の階段を上らなければならない。目に映る光景はどれも、ＮＨＫが０５年１２月に放送したドラマ「クライマーズ・ハイ」の冒頭のシーンさながらだった。 横山秀夫の同名の小説が原作。冒頭シーンで佐藤浩市の演じる主人公・悠木和雅は、谷川岳の難所、衝立（ついたて）岩を目指して土合駅に降り立つ。 悠木は群馬県
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
駅ホームに絶品あり！ 我孫子駅の立ちそば屋『弥生軒』でジャンボ唐揚げそばを食べてきた
シリーズ:小さな駅の物語 | KSBニュース | KSB瀬戸内海放送
リスト６：中国・四国・九州
サービス終了のお知らせ - NAVER まとめ
IMAIBOOKS
駅からマンホール » 菜の花の町 ～ 青森県横浜町
この記事は移転しました : Solanoの鉄旅駅旅ブログ
三江線 - Solanoの鉄旅駅旅ブログ
芸備線備後落合駅にて～平成19年（2007年）7月22日～ - 線路は続く
サービス終了のお知らせ