Amazonにマジキチがいるｗｗｗ:ハムスター速報 ２ろぐ
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/02/12(木) 12:03:03.18 ID:8cYNGqGb0 こいつのレビュー見てみろｗｗ プロフィール http://www.amazon.co.jp/gp/pdp/profile/AFQN2927KTQPG/ref=cm_aya_pdp_profile 全レビュー http://www.amazon.co.jp/gp/redirect.html?ie=UTF8&location 3 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/02/12(木) 12:04:07.04 ID:HlMxKYue0 GOODLUCK!!BABY!! これは流行る 5 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/02/12(木) 12:05:01.16 ID:E+4+wVfS0 γ⌒ヽ γ⌒ヽ γ⌒ヽ |￣ヽ
KERS （運動エネルギー回生システム）
2009年から大幅に改正されるF1レギュレーション。その中でも、最も大きな変化となるのがKERS（運動エネルギー回生システム）だろう。 KERS（Kinetic Energy Recovery System）とは、これまで熱として放出されていた減速時のエネルギーを回収し、機械的または電気的エネルギーとして貯蔵し再利用するシステムである。 F1ではまったく未知のデバイスとなるKERS。果たしてKERSはF1にどのような変化をもたらすのだろうか。 2009年のF1レギュレーションでは、KERSの対象となるのはリアブレーキのみ。1周あたりの最大放出エネルギーは400kJで、KERSシステムの出力は60kW（約80馬力）と定められている。計算すると400kJ＝60kW×6.67秒となり、ドライバーは1周あたり約6.7秒にわたって80馬力のパワーを利用できることになる。ラップタイムにすると、0.3秒
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