独特スマート運転室 : 鉄の掲示板 : 企画・連載 : 関西発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）大阪市と堺市を結ぶ阪堺電気軌道には、今では珍しい電動貨車がある。１９５４年製「デト１１」だ。クレーン付きトラックに役割を譲るまで、半世紀近く資材輸送を担った。我孫子(あびこ)道車庫（大阪市住吉区）に保管され、スマートな運転室がレトロで異彩を放つ。 両端の運転室は幅約１・５メートルで運転士１人が立つのがやっと。その理由は、運転室間の荷台（長さ約８メートル、幅約２・２メートル、積載量６トン）にある。長いレールは運転室脇も通し、前後に突き出して積める工夫をしている。 主に手作業での荷降ろしは時間がかかり、２０００年に一線を退いた。運行用車両としての登録「車籍」がないため営業線は走れないが、車庫内の専用線で“現役”を続行。電車の検査・修繕に必要な機器などを運んでいる。
