モリサワ 阪神甲子園球場と100周年記念共同プロジェクト 伝統の「甲子園文字」を受け継ぐ『甲子園フォント』制作が決定！ | ニュース&プレスリリース | 企業情報
モリサワ 阪神甲子園球場と100周年記念共同プロジェクト 伝統の「甲子園文字」を受け継ぐ『甲子園フォント』制作が決定！ 株式会社モリサワ（代表取締役社長：森澤彰彦 本社：大阪市浪速区敷津東2-6-25 Tel:06-6649-2151 代表、以下モリサワ）は、2024年7月24日に、創業者森澤信夫らが「邦文写真植字機」を発明して100周年を迎えます。同じく、阪神電気鉄道株式会社（代表取締役社長：久須 勇介 本社：大阪市福島区）が運営する阪神甲子園球場も、同年8月1日に開場100周年を迎えます。これを記念して、阪神甲子園球場とモリサワは、100周年記念共同プロジェクトとして、同球場のスコアボードで使用してきた伝統の「甲子園文字」を受け継ぎ、『甲子園フォント』として制作、デジタルフォント化することを決定しました。 阪神甲子園球場のスコアボードでは、1983年まで、職人が黒い板に毛筆で手書きをし
ヤジにエネルギー使うより、もっと選手へ称賛の声を - プロ野球番記者コラム - 野球コラム : 日刊スポーツ
残念な気持ちになった。 ８月７日の巨人戦（東京ドーム）。阪神打線が巨人先発内海を打ち込み、５回途中でＫＯした。すると交代を告げられて小走りでベンチへと戻る内海に、左翼スタンドから「さよなら、さよなら内海」というコールが起きた。その後は蛍の光の大合唱。しばらく球場に響いたが２番手田原の登場曲にかき消され、正直ほっとした。 確かに内海は阪神にとって天敵中の天敵だった。試合前まで今季２戦２敗。通算２７勝を挙げられていた。苦汁をなめてきた左腕だけに、ＫＯした喜びは大きかった。ただ、だからこそ。打った阪神打線を目いっぱいたたえてほしかった。相手をけなせば、その価値も落ちてしまう。まして夏休み期間で、子どもたちが多く来場している。いまだになくならない「くたばれ」の言葉も“ギャグ”の範囲を超えていると個人的には感じてしまう。 今季は甲子園のビジョンにＯＢの桧山進次郎氏が登場し「子どもに聞かせられないヤジ
阪急阪神HDの株主総会、ほぼ阪神タイガースのファンミーティングに : 市況かぶ全力２階建
ジー・スリー(旧コネクト)、西村浩社長が別会社(上海電力のステルス参入問題に登場した伸和工業）においてやらかした脱税の疑いで逮捕された件でお詫び
阪急阪神ＨＤ株主総会、株主から「阪神タイガースの質問ばっかりするな」
阪神タイガースの親会社である阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）の株主総会が１３日、大阪市内の梅田芸術劇場で行われた。あまりに阪神タイガースの質問が多いので、男性株主がクレームをつける一幕があった。 「阪神タイガースについての質問はもうやめてください。阪神ファンだけで（どこかで）やってください。経営に関する質問だけしてください。回答は要りません」 ここまで質疑が１時間半続いているが、タイガース関連では計７問の質問が出ている。
サンテレビがタイガース中継をしまくるワケ
コンテンツブロックが有効であることを検知しました。 このサイトを利用するには、コンテンツブロック機能（広告ブロック機能を持つ拡張機能等）を無効にしてページを再読み込みしてください。 ✕
【「鬼筆」越後屋のトラ漫遊記】「阪急タイガース」鮮明 約束の１０年後で初ＨＤ株主総会、中田翔らＦＡ砲の獲得も…
中田翔や中村剛也らＦＡ砲の獲得方針があるとすれば、巨額資金の最終決済は誰がするのでしょうか。阪急阪神ＨＤの株主総会が１３日に行われ、「阪急」の統治がいよいよ鮮明になりました。「阪神タイガース」も阪急阪神ＨＤのエンタテイメント・コミュニケーション事業部門の子会社です。今後の球団人事や編成計画などにも「阪急首脳」の意向が色濃く出てきますね。監督人事や巨額資金の必要な補強などは「阪神」だけの決済では前に進まなくなる可能性が極めて高いですね。 <b>ブレーブス手放した阪急。阪神統合で新規オーナー扱い「３０億円」、だったが…</b>３０年以上も「阪神タイガース」を取材した者にとっては、なんとも複雑で寂しさが込み上げてきます。タイガースが「阪神」ではなく、「阪急阪神ＨＤタイガース」になっていく。もっと言えば実質は「阪急タイガース」…。そんな思いで１３日に行われた阪急阪神ＨＤの株主総会の様子を聞いていま
また、阪神ファンはあほやと思われる : 野球の記録で話したい
2017年06月15日 12:00 また、阪神ファンはあほやと思われる Tweet 阪神株主総会、オレンジ車両は巨人連想 男性株主「変える予定は？」 今や恒例となった阪神電鉄の株主総会でのトラキチ発言は、電鉄本社への批判の矛先をそらすガス抜きの役割を果たすが、発言者はおよそ良質のファンとは言えない。 毎年、質の悪い"ファン代表"の発言を許す阪神電鉄の意識の低さも相当なものだが、今年の発言は、例年以上にひどすぎた。 サンケイ新聞 質疑応答では、男性株主が阪神電鉄の急行系車両のオレンジ色が最大のライバルである巨人を連想させると指摘。「気分が悪いので口にも出したくない」と球団名こそ出さなかったが、「変えるつもりはないのか」と強く要望した。 この男は、阪神電車に乗っているのはみんな阪神ファンだと思っている。だから虎カラーにせよと迫っているのだ。 電鉄のようなインフラは、沿線住民だけでなく、移動目的
【プロ野球】阪神の急行系電車はなぜ巨人カラーなんだ？ 株主総会で直球質問 電鉄側の答弁は…
阪神の親会社、阪急阪神ホールディングスの株主総会が１３日、大阪市内で開かれた。 質疑応答では、男性株主が阪神電鉄の急行系車両のオレンジ色が最大のライバルである巨人を連想させると指摘。「気分が悪いので口にも出したくない」と球団名こそ出さなかったが、「変えるつもりはないのか」と強く要望した。 阪神電鉄側はこれに対し、「これまでにも同じようなご意見はあった」と前置きした上で、「次期のリニューアルのときに検討、議論したいが、急行系車両の色は現状のまま」と回答した。
阪神｢虎マーク｣が80年間も変わらない理由 | 経営 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
阪神タイガースは、その成績に関係なく、いつも多くのファンに愛されている。その理由は“デザインの質の高さ”だと私は考える。意外に思われる方も多いかもしれない。あの法被鉢巻の応援スタイルからは洗練されたデザインという言葉は思い浮かばない。しかしそこにある虎のマーク、“Tigers”のロゴ、黒と黄色の球団旗、これらのデザインは80年変わらずに使い続けられている。永く親しまれてきた事実は、飽きのこない質の高いデザインの証なのである。 「虎マーク」には普遍的な美しさがある 長い歴史の中でブランドイメージを変えた企業は多い。日立製作所や東芝、トヨタ自動車など子どもの頃に見た個性的なマークやロゴは、今はもう見ることはできない。それは、多くの企業がブランディングというイメージづくりの手法を活用し、より統一感や永続性のあるデザインを訴求し続けているからであろう。 ところが、タイガースはブランディングという言
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
