¥529,731(税込)から フレーム・フォークともに香川の自社工場で生産。究極のクロモリフォールディングバイク
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¥529,731(税込)から フレーム・フォークともに香川の自社工場で生産。究極のクロモリフォールディングバイク
近年、巷で人気の“自転車”。ホームセンターやデパートなどで売られているいわゆる“ママチャリ”ではなく、ロードバイクやマウンテンバイクといった、本格的な自転車に乗る人が増えています。今回は自転車に興味がある人に向けて、選び方やカスタムの仕方、メンテナンスの方法、用語集などを紹介します。梅雨や本格的な夏を迎える前のこのシーズンは、サイクリングに適したころ。このエントリーを読んで、“自転車ライフ”を始めてみるのはいかがでしょう。 ■自転車はどうやって選ぶ? いざ「かっこいい自転車が欲しい」と思っても、何を買えばいいのかわからないという方も多いのでは?ここでは、代表的な4つの自転車の選び方を紹介します。 <ロードバイク> ▽http://www.okabe-cy.jp/roaderabi.html 舗装された道路を速く走るのに適しているのが、ロードバイク。その特徴は、タイヤが細く、他のスポーツバイ
車道を颯爽と走り抜けるロードバイク、パワフルな走りを見せるマウンテンバイク、小回りもスイスイなミニベロ――。近頃、自転車にこだわる人が増えてきていますね。街を走る自転車を見て買い替えを決意した人も多いのではないでしょうか。しかし、いわゆるスポーツバイクはメーカーがとても充実しており、どれにしてよいか悩んでしまいますよね。そこで、ほんの一例ですが人気の自転車メーカーを集めてみました。購入を考えている人は参考にしてみてはいかがでしょう。 ■Bianchi<ビアンキ> ▽Bianchi イタリア生まれのメーカー。創立から120年以上が経っており、現存する中では世界で最も古いメーカーだといわれています。クリームがかったブルーのボディが非常にかわいらしく、女性の愛好者が多数。クロスバイクやミニベロといった街乗り用のバイクが比較的廉価で販売されており、また取り扱い店舗も多いのが魅力。 ■LOUISGA
スポーツタイプの自転車に乗っていれば交通事故のリスクはつきものですが、通常では単独での事故、自動車(車、オートバイ)相手の事故、交通弱者相手の事故など数パターンに分けられると思います。単独事故については自己責任なのでここでは割愛しますが、その他のケースについてまとめてみます。 あ、先に言いたいことを先に書いておきます。 ママチャリ、ロードレーサー、MTBなどを問わず、自転車に乗るなら必ず保険に入りましょう 自動車、オートバイとの事故 ほとんどの事故では自動車、オートバイが加害者、われわれサイクリストは被害者という立場になるでしょう。自動車やオートバイは自賠責が義務化されていますし、対人賠償のための任意保険に入っていることもほとんどです。つまり、サイクリストが被害者になった場合は補償(自賠責のみだと物損は出ませんが)がなされます。 サイクリストが保険に入っていない場合でも、以下の条件に当ては
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日本の場合自転車は中途半端な扱いを受けている乗り物です。 中途半端といのは歩行者でもあり、自動車でもあり、車道を 走らなくてもいいのか、いけないのか。自治体、土地などに より自動車のルールのように統一ができていないのが現状です。 乗る方によって、知識、経験、能力様々な人が勝手に 使っているのですが、それが事故の原因の一つでもあるでしょう。 雨天時自転車にレインウェアを使用しなければ 自然と傘をさして運転することになります。 傘をさせば自然と片手運転になってしまいます 片手運転になれば、ブレーキの一つが使えない、ハンドル操作は 思うようにいかない、さらに傘をさしていることにより視界は 悪くなる、そして風などに煽られよろける原因にもなる。 自転車の傘さし運転は危険です。ただでさえまともに運転できない 子供、老人などが乗ろうものならもう凶器としか言いようがありません。 そこで登場したのが法律。
※走行距離の目安と走行条件の詳細につきましてはこちらの表をご覧ください。※走行距離は走り方や道路条件により変わります。
※ DUAL DRIVE(両輪駆動)モデルは、前輪にモーターを設置。 前輪はモーターの力、後輪は人の力が働くタイプです。 ※ 画像はイメージです。
ペダルを軽く踏めばやさしく、強く踏み込めばパワフルに。オートエコモード プラスは、踏むチカラに応じてアシストをかしこく3段階にコントロール、あとはPASにおまかせ。しかもバッテリーを節電できるから、長距離のお出かけがもっと快適になります。 快適さ、さらにアップ「めりはり・アシスト」 これまでのアシスト制御プログラムを進化させ、発進はスムーズに、坂道ではよりパワフルにすることで快適なアシストフィーリングを実現。これにより、「入モード」の時には走行 距離がアップし、「強(パワー)モード」の時はパワフル感がさらにアップ。4つのモードの使い分けで、乗る方に最適なアシストを供給します。 軽量コンパクト&高出力で、パワフルなアシストと長距離走行を強力にサポートする新4.0AhリチウムSバッテリーを採用。リチウムイオンバッテリーなので、メモリー効果※がなく、継ぎ足し充電が可能です。またバッテリーボック
●重量はサンプル車の重量です。 生産品は重量が変わる場合があります。 ●掲載写真はサンプルモデルです。 ●新素材・部品の開発、改良などにより、 価格及び一部仕様変更の場合があります。
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ロードバイク 完成車2023~2024 もともとはレース用機材なのですが、今や速く軽快に 遠くまで自分の力で走れてしまう夢の乗り物ロードバイク! よく通勤に使うにはタイヤが細くて心配だというご意見もいただけますが、昔と違い今やロードバイクのタイヤ幅も多用です! レース、サイクリング、普段使いまでオススメできるバイク多数そろえています! 店舗にロードバイク大好きスタッフがいます!
2012年11月13日追記:自転車小説を書きました。タイトルは「追い風ライダー」。自転車好きの方、自転車に興味のある方ならば、きっと楽しんでいただけると思います(^^ 「オススメのロードバイクを教えてください」と時々聞かれる。個人的趣味で20台ほど選んでみた。アルミフレーム、アルミ+カーボンバック、クロモリフレーム、レディスモデルに分けてある。 最初にお断りしておくが、僕はこれらのバイクを試乗したわけでも店頭で実車を確認したわけでもない。ネットで知りうるスペックだけで選んでいる。選択基準はあくまで僕の好みだ。価格帯は実売で15万程度以下を想定している(価格表示はメーカー希望小売価格)。残念ながらこの価格帯ではカーボンフレームには手が届かない。それと8月、9月はすでに各メーカーのニューモデル(2010年モデル)発表の時期で、ここにあげた2009年モデルはすでに在庫のないものもあると思う。 ■
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