リアは注意点あり 問題はリア側にあります。リアの場合は、ボルトが長過ぎると中にあるサイドブレーキの部品に干渉する恐れがあります。 実際に僕自身も身を持って体験した内容ですが、ホイールボルトの噛み代（突き出し量）が多くなったことで、サイドブレーキ部分との干渉が発生しました。 サイドブレーキの場合、システムの都合上キャリパーではなくドラムブレーキを採用していることが多いのでそのようなことが起こり得ます。 多少の余裕はあるにせよ、純正のボルトよりも5ミリ、10ミリと長くなる場合は注意が必要です。 ホイールボルトを規定トルクで締め付けた後、サイドブレーキを下ろして、タイヤを回転させて簡単に確認が可能です。 干渉していると、周期的に金属音がするのですぐに分かります。 ガッツリ干渉すると、ホイールを回しても明らかに何かがぶつかったような形で回転が止まります。 まとめ 欧州車に採用されているホイールボル

「OZ スーパーツーリズモ GT」を履きました。 ゴルフ７GTI純正でも良かったんですが、中古ホイールの価格は大して変わらなかったんでOZにしました！ ところが、、、、 なんと、純正ボルトでは取り付けできない！ 私が知らなかっただけなんですが、本来はホイール付属のボルトがあるとのこと。 今回、ネットで探してボルトを新調しました。 ■VW GOLF6純正ボルト（上） ボルト径：M14 ボルトピッチ：P1.5mm 二面幅：17mm（17HEX） 取付座：13R 首下：28mm ■OZ Superturismo GT用ボルト（下） ボルト径：M14 ピッチ：P1.5mm 二面幅：17mm（17HEX） 取付座：12R（OZ標準） 首下：43mm