バニラ・エアに事前連絡したが乗れなかった車いす女性 | | まなナビ
格安航空会社「バニラ・エア」の大阪～奄美大島便で、車いす利用者の男性が車いすに乗った状態での搭乗を許可されず、タラップを腕を使って上った件が大きく報道された。じつは一か月前、車いすを使用する障がい者で、事前申告した結果、搭乗できなかった人がいる。今回の件ですでにバニラ・エアは階段昇降機の導入などの対応を発表しているが、それで終わらせてよい問題なのか。問題の根を掘り下げて考えてみたい。 介助者が補助するのでないなら搭乗できない、と バニラ・エアでは以前より、「お手伝いが必要なお客様」が搭乗する際には「5営業日前までに予約センターに」知らせるよう「ご利用ガイド」に明記しており、車いすの利用者もその対象となっている。今回の報道を受け、バニラ・エアは、車いすの方の搭乗には事前のFAXをお願いしていると述べた。ネットでは、その事前申告をしなかった車いす男性への非難も出ているようだ。では、事前申告すれ
コードを安全にこの世から抹消していく
コードを消してメンテを楽にTL;DRメンテを楽にするにはメンテしないのが良いよ古いコードは積極的に消していくとメンテしなくて良いよ迂闊に消すとバグるから慎重にねアクセスログを使うと消せそうなのが探しやすいよエラー検知ツールで使ってないかチェックすると安全だよ少しづつでも頑張るしかないよはじめに長く使われているリポジトリでは、必然的にメンテするべきコード量が増えていきます。そのため、変更に対する影響範囲の増大やテスト・ビルド時間の増加が起き、開発速度が下がっていきます。 コードのメンテを最も楽にする方法の一つは、消してメンテしないことなので、古いコードは適切にリファクタリングしたり、使われていないコードは削除するなど、増加するコードに対抗していく必要があります。 特にAPIサーバの場合、互換性が崩れる変更なので/v1/meの古いエンドポイントはそのままにし、新しいバージョンからは/v2/me
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『木島英登「プロ障害者として飯食ってるっていうのは実際そうです。顔がいい人がモデルで稼ぐのと同じじゃないですか？」』へのコメント
