バンダイチャンネルが月額1000円でアニメ見放題の定額制サービス開始
アニメ作品のネット配信サービスを行っているバンダイチャンネルが、月額1000円(税込1050円)で作品が見放題になる定額制サービスを8月1日12時からスタートします。 現在放送中の「TIGER＆BUNNY」「輪るピングドラム」といった作品をはじめ、サービス開始時点で115作品2763話が用意されており、以後、毎週どんどん追加されていく予定となっています。 今の料金体系は2日間視聴可能で105円や210円といった形になっており、見逃した話数をBDやDVDの発売前に何とかしてみたいと言うときには便利なものの、あまり多くの作品を見ると自然と料金もかなりのものになってしまうという点がありましたが、定額であれば多くの作品を見る人ほど助かりそう。また、スマートフォンやタブレットにも対応しているとのことなので、ちょっと出先でアニメを見たいというときにも便利なサービスとなりそうです。 月額1,000円見放
日本の新幹線、追突あり得ない…ＪＲ関係者 : 国際 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
今回の事故について、ＪＲ関係者は「落雷などで機器が故障しても、日本の新幹線では追突が起きることは原理的にあり得ない」と話す。 日本の新幹線は車両の位置関係を常に把握し、距離が詰まると自動で減速、停車するＡＴＣ（自動列車制御装置）を導入。ＡＴＣに異常が生じても、その時点で新幹線の運行が止まるようになっている。運転指令で各列車の運行を集中監視、制御しており、多重的に衝突を防ぐ仕組みだ。 中国の高速鉄道網でも、数キロの区間ごとに１本の列車しか走れないようになっている。複数の列車が同一区間に入りそうになると、後続車両に警告、最悪の場合は自動停車する仕組みだが、何らかの原因で追突を防げなかった。 中国は１９９０年代、高速鉄道の自主開発に取り組んでいたが、実用化に至らず、外国からの技術導入に方針転換した。ただ、車両、運行管理や信号システムなどの技術をバラバラの国から導入して組み合わせており、この面から
asahi.com（朝日新聞社）：事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める 中国脱線 - 国際
印刷 高速鉄道が脱線し落下した事故現場。一夜明け、地上では重機で車両（右下）を埋める作業が続いていた＝２４日午前８時１８分、中国浙江省温州、樫山晃生撮影高速鉄道の脱線現場 中国浙江省で２３日夜に起きた高速鉄道の追突・脱線事故から一夜明けた２４日早朝、中国当局は、追突したとみられる車両の運転席部分を、現場に掘った穴に埋めてしまった。事故から約半日後の２４日午前４時半過ぎ、現場に入った記者が一部始終を目撃した。 夜明け前。現場では、落下した１両の車体が、一部は地面に突き刺さり、高架に寄りかかるように立っていた。わきの地面の上では、追突した後続列車とみられる先頭車両が、真っ二つになっていた。切断部分は鉄板や部品がめくれ、後ろ半分は原形をとどめていなかった。 空が明るくなり始めた午前６時ごろ、７台のショベルカーがすぐ横の野菜畑に穴を掘り始めた。深さ４〜５メートル、幅も約２０メートルと大きい。
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