比熱比
物理的な意味ではないですが、気体の物性的パラメーターの一つであるポアソン比νに等しいという関係もあります。 比熱比の理論が知られる以前には気体の性質を把握するパラメーターとしては圧縮率kが使用されていた。定義は 断熱変化における圧力と体積の比例係数k1 k1dp=-dV/V 等温変化における圧力と体積の比例係数k2 k2dp=-dV/V 種々の気体において実験をした結果、k1とk2の比がいくつかの一定値に集まる事が知られてポアソン比と呼ばれた。 同じ事を状態方程式pV=RTと比熱比によって検証すれば 断熱変化pV^γ=一定よりdV/dp=-V/(γp)、式を比較して k1=1/(γp) 等温変化pV=RT=一定よりdV/dp=-V/p、式を比較して k2=1/p 従って、k2/k1=γすなわちポアソン比とは比熱比のことであった。
小野測器 - 技術レポート FFTアナライザについて（目次）
フランスの数理学者 Fourier の発見したフーリエ変換は、理論的にはフーリエ級数をその源としています。
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秘書部 花井 美晴先輩のある一日のスケジュール／採用情報｜デンソー
現実社会の課題を解くための、擬似量子によるアプローチ 大規模かつ複雑な物流課題の解決に向けた、量子コンピューティングの新たな方向性 記事を読んでみる
音速 - Wikipedia
音速（おんそく、英: speed of sound）とは、音が物質（媒質）中を伝わる速さのこと。 概説[編集] 固体・液体・気体と音速 物質自体が振動することで伝わるため、物質の種類により決まる物性値の1種（弾性波伝播速度）である。 音速は、特に物質の相変化による影響を大きく受け、同じ物質では、固体が最大（つまり固体中の音速が最も速く）、次いで液体、気体の順となる（つまり気体中の音速が最も遅い）。またその物質の状態（温度、密度、圧力）によっても変化し、温度は気体では正の影響を、固体では負の影響を与える。 気相中を音が伝わる場合、おおむね分子量が小さい物質ほど速い傾向を示す。たとえば、媒質が空気（平均分子量29）のときよりヘリウム（分子量4）のときの方が音速は約3倍大きく、吸入してしゃべるとかん高い声になる現象（ドナルドダック効果）が知られている（ただし、100％のヘリウムを吸入すると、窒息
工業プラント：ジメチルエーテル - Wikipedia
ジメチルエーテル (英: dimethyl ether, 略: DME) は、エーテルの一種で最も単純なもの。 スプレー噴射剤、燃料として使われる。 灯油に近い燃焼特性と液化石油ガス (LPG) に近い物性を持つため、近年の原油価格高騰の中、中国などを中心として、LPG代替の民生用都市ガス原料（プロパンに20%配合）や自動車用・産業用燃料の実用化が進んでいる。 概要[編集] 低温でメタノールを硫酸などで脱水すると得られ（メタノール脱水法）、物性もメタノールに近い[要検証 – ノート]。 水素結合を形成するものの、分子の幾何学的構造により、結合強度が弱いため、沸点や融点は低いが毒性はそれほど高くはない[疑問点 – ノート]。 比較的高い温度(−23.6 ℃)、低圧で液化し、常温常圧では気化することから、従来はスプレー缶用溶剤兼噴射剤として利用されてきた[1]。 燃焼特性は灯油や軽油に近く[1
ドカドカ揺れない2気筒エンジン、 BMW、ヤマハ2社のバランサーの違いは：日経ビジネスオンライン
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Original Stirling Engines
「はじめてのスターリングエンジン」 2007年８月１日発売 小林義行著 誠文堂新光社 1890円 ISBN978-416-80739-2 作ることで、わかる。３つのメイン工作を中心にスターリングエンジン入門。 �@こしょう缶ジャンピングローラー �Aダイヤフラム低温度差エンジン �B熱音響エンジンカー 「模型熱空気エンジン図面集」Model Hot Air Engine Plans 2006.6.29.発売, 小林義行他著 世茂社（台湾）, 定価: 350台湾ドル, ISBN: 957-776-773-7 手加工で製作するものから人が乗れる車まで、スターリングテクノラリー１０年間の集大成。全200頁のうちの25頁は英語と中国語（繁字体）の解説、その他は図面です。 * 左の写真をクリックすると内容紹介のページが開きます。 http://WW.coolbooks.com
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