MRJは“安定飛行”に進めるか、激変中の世界の競争環境を読む宮永重工の誤算 宮永俊一・三菱重工業社長が異例の続投宣言をした。社内外の期待を一身に背負って改革に打ち込んだはずが、成果は芳しくない。どこに宮永重工の誤算があったのか、全5回の連載を通じて明らかにする。 バックナンバー一覧 三菱重工業が直面する、最大にして最難関の課題。それが、すでに5000億円という巨額の開発費を投じるＭＲＪの“安定飛行”だ。連載最終回では、ＭＲＪ事業の収益化への道に横たわる難題について追う。 （「週刊ダイヤモンド」編集部 新井美江子） 三菱重工業グループ戦略推進室戦略企画部──。この、宮永俊一・三菱重工社長の改革を円滑に遂行させるための究極のリスクヘッジ部隊が、昨年12月を境ににわかに騒がしくなっている。 航空機メーカー界の二大巨頭の一つである米ボーイングと、リージョナルジェット大手のブラジル・エンブラエルとの提携交渉が明らかになったからだ。エンブラエルは、三菱重工傘下
