【通販物流１】注目集める通販物流、利益が出ない３つの要因｜物流ウィークリー・物流と運送、ロジスティクスの総合専門紙
ここ数年で急激な伸張を遂げたＥコマース市場。現在も好業績を発表する企業が日々クローズアップされ、閉塞感を打破できない業界からは羨望の眼差しが注がれている。物流業界でも、その流れに乗り遅れまいとＥＣ、通販物流への進出を検討する事業者が増加。「荷主さえ伸びていれば放っておいても儲かる」と揶揄される物流業界では当然の動きとも言えるが、既にブルーオーシャンではないようだ。 これまで、ＢｔｏＣとなる通販物流を手掛けていたのは流通加工を得意とする３ＰＬや倉庫会社。一部の大手３ＰＬは別にして、大半がベンチャーか規模の小さい倉庫会社だった。注文ごとにピッキングし、納品書とともに梱包、路線会社に出すという一連の流れを、「そんな面倒な作業などできない」と冷ややかな目で見ていた倉庫会社は多い。だからこそ、それを専門に手掛ける物流会社も利益が出せたが、ここ１ー２年で環境ががらりと変化しているという。 原因は大きく
GO 《ゴー》 │ タクシーが呼べるアプリGO 《ゴー》 │ GO株式会社
タクシーに未来をのせて TAXI GOes Next. 『GO』という名称には、行く、進む、 向かうといった言葉そのものの意味に加え、 タクシーに乗車されるお客様はもちろん、 運行を行う乗務員の方など、 サービスを使用する全ての人の笑顔や幸せなど、 未来をのせて走るという想いを込めました。 またロゴには、 人々の暮らしや未来を俯瞰で捉え集約した姿として、 地球をモチーフにデザインしました。 オンデマンド交通であるタクシーだからこそ実現できる、 百人百様の移動ニーズに寄り添ったサービスを 創造していきます。 JapanTaxiとMOVが １つのアプリに！ 『GO』は、『MOV』をベースとしたアプリで、 『MOV』提携タクシー車両に加えて 『JapanTaxi』アプリ提携タクシー車両へも 配車注文することができます。 ※タクシーアプリの運営は今後『GO』へ一本化する予定ですが、 一定期間は『G
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