北京のベンチャー企業、米セグウェイ社を買収：朝日新聞デジタル
立ち乗りの電動二輪車「セグウェイ」を発明した米セグウェイ社を、中国企業が買収することになった。中国で類似の乗り物を生産・販売するベンチャー企業「ナインボット」（本社・北京）が１５日、「セグウェイを買収することで合意した」と発表した。 ナインボット社は２０１２年の設立で、中国でセグウェイに似た電動二輪車を販売している。セグウェイ社の買収額は明らかにしていないが、ナインボット社は１５日、中国のスマートフォン大手「小米科技（シャオミー）」などから８千万ドル（約９６億円）の出資を受けたことも発表した。 体重移動だけで簡単に操れるセグウェイは０２年、「夢の乗り物」との触れ込みで発売された。中国でもセグウェイにヒントを得た乗り物を開発する企業が数社、登場しているが、巨大市場で集めた資金で「本家」をのみ込んだ格好だ。（北京＝斎藤徳彦）
ナンバープレートカバー全面禁止へ 無色透明でもダメ：朝日新聞デジタル
自動車のナンバープレートに付ける樹脂製などのカバーが、全面禁止される。国土交通省が６日、発表した。半透明タイプのほか、汚れ防止の無色透明なカバーも、傷や反射で文字が読みにくくなる恐れがあるとしている。排気量１２５ｃｃ超のバイクも含めて今国会に提出する改正道路運送車両法案に盛り込み、新年度中にも施行される見通し。 ナンバープレートは車を特定できるよう、見やすく表示することが同法で義務づけられている。透明度の低いカバーは今も禁じられているが、透明度の高いカバーには明確な基準がなかった。国交省の実験で、透過率９８％のクリアタイプでも、夜に角度をつけると見えにくくなったという。 ナンバープレートに貼る装飾用シールも、ずれて文字が隠れる恐れがあるため同様に禁止。プレートに取り付ける枠（フレーム）も、文字に掛かるようなものは認めない。「ひき逃げの目撃者がナンバーを読みづらい」「車を使った犯罪を助長する
西鉄、個室付き高速バス導入 広めの座席でＬＣＣに対抗：朝日新聞デジタル
西日本鉄道は２１日、福岡・天神と東京・新宿を１日１往復する夜行高速バス「はかた号」に、１２月１８日から新型車両を導入すると発表した。座席を３５席から２４席に減らしてゆったり座れるようにするほか、同社の高速バスで初の個室席も４席設置する。運賃は大部分を１～４割値上げして、片道１万１千～２万円にする。 乗車時間は約１４時間で、これまでは若い男性の利用が多かった。広めの座席にして「年配の人にも利用してもらえるようにしたい」（西鉄）という。福岡―東京間は安価な航空便との競争が激しく、車両を一新して新たな顧客確保を図る。
スカイマーク、違約金２００億円で大筋合意 エアバスと：朝日新聞デジタル
世界最大の旅客機「Ａ３８０」の購入契約をめぐり、国内航空３位のスカイマークが製造元のエアバスから違約金を求められていた問題で、両社が違約金を２００億円規模にすることで大筋で合意した。１０月中の最終合意をめざす。スカイマークは倒産や身売りといった事態はまぬがれるが、年間売上高の４分の１の資金を失うダメージは大きい。 転売にメド、減額容認 エアバス 関係者によると、９月末に西久保慎一社長が渡仏して、エアバス幹部と協議した。エアバスは当初７００億円規模の違約金を求める構えだったが、「スカイマークの経営に影響を与えない金額にする」として、前払い金としてすでに受け取った約２３０億円の範囲に収める考えを示したという。造りかけの２機はエアバスが他の航空会社に売る見通しがたち、態度を軟化させた。 違約金の額は２００億～２３０億円を軸に最終調整している。スカイマークは２０１４年９月中間決算で特別損失を計上す
新幹線、１００円玉になります 開業５０周年で記念硬貨：朝日新聞デジタル
財務省は３０日、東海道新幹線の開業５０周年を記念した１００円貨幣を来年３月に発行すると発表した。白銅と銅製の銀色で、東海道、山陽、東北、上越の４種類と、来年３月に長野―金沢間の開業が予定される北陸新幹線を加えた５種類を出す。裏面は、いずれも「団子っ鼻」の愛称で知られた初代新幹線「０系」を描いた。
圏央道、ひらく黄金の道 部分開通、大きな期待と建設費：朝日新聞デジタル
富士山と富岡製糸場、二つの世界遺産への日帰り観光が可能に――。日本を代表する高速道路である東名高速と中央道、関越道が２８日午後、初めてつながる。東京都と神奈川県の境で、圏央道１４・８キロが３路線を環状に結ぶ形で部分開通するためだ。期待が高まる一方、費用負担への懸念もある。■２つ世界遺産、１日で観光可能に 「海は神奈川の最大の観光資源。皆さん来てください」 神奈川県の黒岩祐治知事は２８日午前、相模原市内での開通式典で、約３００人の参列者を前に意気込んだ。開通するのは、相模原愛川インターチェンジ（ＩＣ、神奈川県厚木市）と高尾山ＩＣ（東京都八王子市）の間の１４・８キロだ。 狙いは埼玉、群馬など「海なし県」。国土交通省によると、湘南エリアだけでも、２時間圏人口が新たに約３００万人増える。神奈川県はキャスターの木村太郎氏を総合プロデューサーに迎え、観光客を呼び込む作戦を練りあげる。 世界文化遺産で盛
北斗星・カシオペアも消える？ 北海道新幹線の開業で：朝日新聞デジタル
鉄道ファンあこがれの寝台特急が、姿を消すかもしれない。ＪＲ西日本は２８日、車両の老朽化を主な理由に、国内最長路線の寝台特急「トワイライトエクスプレス」（大阪―札幌）の来春限りでの引退を発表。２年後に北海道新幹線が開業するため、東京・上野と札幌を結び、２番目に走行距離が長い寝台特急「北斗星」と「カシオペア」も、廃止が検討されている。 「あけぼの」（上野―青森）の３月廃止で、定期運行する青い寝台車の「ブルートレイン」は北斗星だけになった。１編成あたりの客車と電源車計１２両はＪＲ北海道と東日本で保有。１９８８年に運行を始めた。 ２８日の上野駅１３番ホーム。発車２０分前の午後６時４０分、北斗星がゆっくり入ってきた。駅弁と缶ビールを持って乗り込んだ札幌市南区の会社員山次（やまつぎ）孝幸さん（４５）は、１０年ほど前に旅行で初めて乗り、ここ５～６年は東京出張で使う。「心地よく寝られるし、旅情もある。ふだ
JR京浜東北線の回送電車が脱線 数人けがか：朝日新聞デジタル
２３日午前１時１１分ごろ、ＪＲ川崎駅付近で東京方面に向かって走行中の京浜東北線の回送電車が工事用車両と接触し、脱線した。ＪＲ東日本などによると、電車に乗客は乗っていなかったが、乗務員か作業員にけが人が数人いる模様。すべての電車が運転を終えており、車庫に入るところだったという。
asahi.com（朝日新聞社）：蒲蒲線開通なるか やる気の東急、静観の京急、都は難色 - 社会
印刷 蒲蒲線の位置 東急電鉄が、大田区にある蒲田駅と京急蒲田駅の両エリアを結ぶ「新空港線」（蒲蒲〈かまかま〉線）構想の実現に向けて動き出した。区も「羽田空港の利便性が向上する」と建設促進を訴えるが、１０００億円を超す建設費に都は難色を示す。蒲蒲線は開通するのか――。 ■羽田への利便性に期待 蒲蒲線は、ＪＲ・東急電鉄の蒲田駅と、京急電鉄の８００メートルを鉄道で結ぶ計画路線だ。一帯には商店街などが広がるため、地下に約３．１キロのトンネルを掘るという。２０００年、国の運輸政策審議会で「１５年までに整備着手することが適当」とされた。 大田区は、０２年から建設費などの調査を開始。０５年には整備促進区民協議会を立ち上げるなど、計画実現に積極的だ。区まちづくり推進部の佐藤国治担当課長は「交通ネットワークは、つなげることで利便性が増す」と強調する。 東急多摩川線の利用者が羽田空港に向かう場合、蒲田
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モデルは僧侶、視線くぎ付け 奈良で「美・坊主」ショー：朝日新聞デジタル