搭乗するフライトが墜落する確率を計算してくれるアプリ「Am I Going Down?」
『Am I Going Down? 』は、フライトの情報から事故の確率を計算してくれるアプリです。 航空機が安全な乗り物である例えとして「飛行機よりも自動車の方が危険」という話しをよく聞きます。 しかしながら、事故のニュース、とりわけショッキングな墜落映像などを目にすると、搭乗することが不安になるのも無理はありません。 そんな不安を払拭してくれるかもしれないのが、この『Am I Going Down? 』というアプリです。 航空会社・ルート・機体などのフライト情報を入力すると、過去の事故統計から墜落する確率を計算。 具体的な、そしてほぼ起こりえない数字、を提示してくれます。 使用するには、まず出発・到着の空港名を入力。 次に「航空会社」および「機体」をリストから選択します。 事故歴に基づき、それぞれグリーン(事故が少ない)からレッド(事故が多い)まで色分けされています。 フライトの情報を入
ジャンボ機のシート、自宅にいかが 引退した747-400Dの客席、ANAショッピングサイトで販売
今年3月に引退したジャンボ機・ボーイング747-400Dの客席シートが「ANAショッピング A-style」（全日空商事）で抽選販売される。自宅に置けば往年の空の旅をいつでも味わえる──かもしれない。 販売するのは、全日本空輸（ANA）の国内線として使われた「747-400D」の客席。最前部に6列だけ設けられていた「プレミアムクラス」のもので、1人席を3台、2人席を4台の合計7台を抽選で販売する。同クラスならではの快適な機能が備わった仕様になっているという。 受け付けは12月25日から来年2月28日まで。価格は1人席が64万7000円（税込）、2人席が74万7000円（税込）。梱包発送料金込みになっており、当選者にはチャータートラック便で来年3月中に納品する予定。 ANAは747-400型を、離着陸率頻度が高い日本の国内線向けに開発された400D型と合わせ、1990年から23機導入。3月3
羽田空港の滑走路脇から飛行機を眺められる「ブルーコーナーUC店」に行ってきました
日本には「羽田空港・国内線第1ターミナル展望デッキ」や「伊丹空港・千里川土手およびスカイパーク伊丹」「中部国際空港セントレア・スカイデッキ」など、飛行機を見る定番スポットと呼ばれる場所が数多くありますが、羽田空港に隣接するビルにあるレストラン「ブルーコーナーUC店」が隠れたヒコーキスポットだということだったので、カメラ片手にどんな様子か見てくることにしました。 ブルーコーナー UC店 - 基本情報 - Google+ https://plus.google.com/103894045055351241404/ ◆お昼のブルーコーナーUC店 「ブルーコーナーUC店」は、羽田空港に隣接するユーティリティセンタービルの2階に入っているお店。ビルの外観はこんな感じです。 ビルは羽田空港のすぐそばにあり、東京モノレールの「新整備場」駅から徒歩3分程度という場所に位置しています。 ビルの入り口付近には
ANA国内線における機内販売の売上高から、1フライトあたりの売上を算出してみた！機内販売ってあまり儲からないのですね。 - クレジットカードの読みもの
日経新聞の記事を読んでいたら、ANAの国内線における機内販売金額が紹介されていました。 ちょっとおもしろい数字だったので、こちらの記事より引用してみますね（ANA国内線の機内販売に、電子マネーSuicaが利用できるようになったという記事より）。 全日空の国内線における機内販売の売上高は年間約20億円。同社は交通系電子マネーの導入で機内販売の利用を促進し、2015年度に売上高を１割前後増やす計画だ。 ANA国内線における機内販売の売上高について： 年間20億円なら1日550万円の売上： ANAの国内線就航数を調べてみた： 1フライトあたりの機内販売売上高を算出： 航空会社にとって機内販売は儲からない？： 参考リンク： ANA国内線における機内販売の売上高について： 年間20億円なら1日550万円の売上： 前述の記事によると、ANA国内線における機内販売の売上高は年間20億円程度とのこと。 そ
「倒産して税金でやってる会社…調子乗ってんじゃねえよ！」 ANA機長、JALのフェイスブックに暴言
日本航空（JAL）が開設したフェイスブックのページに、全日空（ANA）の機長とみられる利用者が「調子乗ってんじゃねえよ！」などと書き込んでいたことが明らかになった。ANA広報室は、書き込みをした人が同社のボーイング777型機の現役機長だと認めており、調査を進める考えだ。 ANAウェブサイトとフェイスブックに同一人物の写真 JALでは2014年6月5日、航空機の重量バランスを管理するシステムに障害が起き、機材繰りが原因の欠航を含めると国内線178便が欠航。6月6日夕方にはフェイスブックのページにもお詫びのメッセージを投稿した。このメッセージのコメント欄に、翌6月7日朝、問題の書き込みが行われた、内容は 「倒産して税金でやってる会社…調子乗ってんじゃねえよ！」 というもの。書き込みをした利用者は、プライベートで野球観戦する写真をフェイスブックで公開しており、同じような顔の人物がANAの機長とし
ANA、国内線の旅客システムをオープン化、34年間のメインフレームの歴史に終止符 | IT Leaders
30年以上にわたり使い続けたシステムを入れ替える。企業ITに携わる人間ならば、その困難さを想像するのは難しくないはずだ。このほどANAは、8年間の歳月をかけて、国内線の予約、発券、搭乗業務を支える旅客システムをオープン化。34年間、ビジネスを支えたメインフレームに別れを告げた。プロジェクトの指揮官に話を聞く（文中敬称略）。聞き手：田口 潤 IT Leaders発行人 Photo：陶山 勉 ――今回、8年間にわたる国内旅客システムの刷新という大規模プロジェクトを終えた訳ですが、もともと、いつ頃から検討を始めたのですか？金子：“次”を考え始めたのは、2000年頃だったと思います。30年以上にわたって、メインフレームを使い続けてきましたが、そのころから限界を感じ始めていたのです。 コストについては、必要経費ですから、それほど問題視していませんでしたが、むしろ、技術者の確保には頭を悩ませていました
ANA国際線機内で、Wi-Fiサービスがご利用できるようになります｜プレスリリース｜企業情報｜ANA
ANAは、オンエア社との提携により、2013年夏より、機内におけるインターネットのご利用サービス（有料）を開始いたします。オンエア社のWi-Fiサービス「インターネットオンエア」を利用し、ボーイング777-300ERならびに767-300ERで運航するANA国際線機内においてインターネットがご利用いただけるようになり、お客様ご自身の端末からeメールの利用やインターネット閲覧、フェイスブックやツイッターなどソーシャル・メディアのアップデートなどができるようになります。ANAでは、機内でインターネットを使用したいというお客様の声や、スマートフォンでWi-Fiを利用する世の中のトレンドを受け、これまで機内のインターネット環境について検討を進めてまいりました。その結果、複数の航空機機種に対応しており、ANAの国際線路線の地域全体をカバーし地上と変わらぬ品質を提供できるオンエア社と提携することを、今
航空券 予約・空席照会・運賃案内・国内線｜ANA
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